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Noch nicht. Würde ich gerne machen. Bin auch am überlegen Warmluftansaugung zu machen also die Luft hinter dem Kühler zu nehmen. Da dürfte auch noch ein hoher Druck herrschen. Und andere Sachen wie Zb. ne andere Heckklappe.

Unterbodenverkleidung ala famore? Kühlergitter teilweise verschlossen?

- 165/65 R15 Michelin Primacy 4 S1 Reifen mit ca 3 bar. Rollwiderstandsbeiwert von kleiner gleich 0,0065. - Stahlfelgen mit Moon Caps - Scheinwerfer auf LED - 0W-30 Motoröl mit HTHS Wert von 2,9 mPa·s. VW 50300 - Geriffelte gegen glatte Serviceklappe getauscht Auf einer Strecke von ca 30 km waren es angezeigte 2,64 l/100 km (nicht bei der Tankfüllung oben dabei gewesen). Real dürften es dann 2,75 l/100 km oder mehr gewesen sein, denn die Verbrauchsanzeige bei Car Scanner war noch auf 100% gestellt. Pulse & Glide im 5. Gang hinter einem Lkw um ca 90 km/h ist bisher das sparsamste.

Hast du spritsparende Änderungen am A2 vorgenommen? Welche Felgen, Reifen und Luftdruck fährst du? unter 4l auf eine komplette Tankfüllung ist schon sehr sehr schwierig, habe ich nur 1x 3,99l mit Pulse & Glide geschafft. Und da hat wirklich alles gepasst, Wetter, Ampelschaltungen, Verkehr, etc. unter 3,5 sind im realen Straßenverkehr absolut nicht möglich.

Die Multibox muss nur raus, wenn man die hinteren Sitze nicht nur umlegt, sondern dann auch hinter den Vordersitzen wieder hochklappt. Bei umgelegten Sitzen kann sie drinbleiben. Wenn man die hinteren Sitze rausnimmt, muss die Multibox zur Demontage raus, kann aber danach auch wieder reingeklickt werden, man muss sie also nicht zwingend ausserhalb des A2 verwahren. Machen wir auf Urlaubsfahrten mit viel Gepäck immer so. Multibox aus - und wiedereinbauen geht jeweils in Sekunden.

hatte es ausversehen im falschen Thread gepostet, deswegen nochmal hier: Mit einem BBY: 1007,5 km mit einer Tankfüllung. 38,13 Liter E10. Tankleuchte ging bei knapp über 900 km an. -> 3,78 l/100 km. Ausgelesen waren es 3,67 l/100 km. Verbrauchsanzeige über OBD war auf 105%. gestellt. Meiste Strecke war hinter LKWs. Aber auch mehrere kleinere Stadtanteile dabei gewesen. Einmal ging es ca 15 km durch Hamburg. Viel Pulse & Glide ohne Motor abstellen. Unter perfekten Bedingungen und ausschließlich hinter einem LKW auf der Autobahn sind auch < 3 l/100 km möglich. Reserve sind ca 8 Liter? Nächstes Ziel: 1100 km

Da bist Du grade mit Spacefloorbox und Multibox durcheinander gekommen ;-) : Die Spacefloorbox (grössere Box mit Deckel, die so ausgeformt ist, dass sie den Raum unter den Sitzen gut ausfüllt) hat zwar tatsächlich keine eigene Halterung, kann aber in die Halter von der Fussmatte eingeklipst werden, wenn man die Fussmatte dafür rausnimmt. Ich habe sie aber einfach so drinliegen und lasse die Fussmatte drunter, rutscht auch nicht herum. Die Multibox ( kleine Box mit 2 Becherhaltern und synchronisierten doppeltem Klappdeckel , die auf dem Mitteltunnel sitzt) hat zwingend immer eine Haltgerung. Man sollte aber wissen, dass es eine frühe und eine spätere Version der Multobox und ihre Halter gibt. Die beiden sehen äusserlich gleich aus, haben aber unterschiedliche vordere Halter, die miteinander nicht kompatibel sind. Also immer Multibox mit kompletten Haltesystem kaufen. Sonst gehts Dir so wie mir, dass Du dir für den vorderen Halter was basteln musst...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-110ps-kobaltblau-tempomat-sitzheizung-ahk-tuev-neu/3458013734-216-417 wieder ein A2 in Lübeck.

Oh André, hoffentlich antwortest Du bald auf unsere letzte Konversation. Ich bin für 4 Wochen weg und würde die. Lende echt gerne haben. Viele Grüsse Christian

War cool dich kennen zu lernen. Wir hatten uns ne Weile unterhalten.

die Multibox selbst hat keine Halterung. Eine Halterung hat der hintere Becherhalter, der Teil der Multibox Ausstattung war

sehe auf der Finnlines Webseite bei den Mahlzeit, Der Brunch kommt 2027 wieder Wollen wir hoffen das es ab 01.01.2027 ist. Ich drücke die Daumen

In unserem Wiki findest du eine Übersicht über alle Massepunkte am A2: Massepunkte – A2-Freun.de Wiki Edit ergänzt: Laut Stromlaufplan geht vom ABS-Steuergerät J104 von Pin 16 und von Pin 47 je eine 4mm2 Leitung in braun an den Massepunkt 639 an der A-Säule links unten. Im Wiki ist dies als Massepunkt Nr. 8 aufgeführt. Noch'n Edit: Vorstehendes gilt für Fahrzeuge ab 2003. Bei älteren Fahrzeugen geht laut SLP vom Pin 2 am J104 eine 0,35mm2-Leitung in braun an die Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links, von dort mit 6,0mm2 in braun weiter an Masseverbindung -1- im Leitungsstrang Scheinwerfer, und von da aus dann in 10mm2 braun an den Massepunkt A-Säule links unten

Ich habe auch das Problem das das Kabel auf der Fahrerseite meines a2 durchgescheuert ist. Ich habe das erstmal repariert, würde es aber gerne etwas professioneller reparieren, da das Steckergehäuse vom abs Sensor auch nicht mehr wirklich gut hält. Was habt ihr denn so als Alternative zu dem nicht mehr erhältlichen Kabel vom a2 genommen?

hat zufällig jemand Teile für einen verlängerten 5. gang über? oder weiß wo man die noch bekommt? (1.4 TDI AMF, EWQ)

Einfach einen neuen verbauen. Hab welche gemacht und erneuert.

Hallo kann mir jemand die Massepunkte sagen vom Abs ? , wo die Masse vom Kabelbaum an Karosserie oder sonst wo angeschlossen sind ?

Vielleicht dort? Die haben sehr viele Gutachten von "alten" Felgen. https://www.raeder-gutachten.de/

doppelt

@A2 HL jense Der Wagen war gemietet, Ich hatte beim Tanken nicht geschaut, wie viel der Wagen noch vor meiner Fahrt bewegt wurde

Ausgerechnet. Leider nicht bei der gleichen Tankstelle getankt. btw: Suchst du noch Radkappen? Da ist gerade ein 3l in Rheurdt bei Kleinanzeigen, der geschlachtet wird. jetzt fällt mir gerade auf, dass ich den falschen Thread erwischt habe. Sollte eigentlich in den Reichweiten Thread. Ich poste es dort nochmal. Bearbeiten kann ich es nicht mehr.

Sensationell wenig! Was braucht der t-roc real, also nicht nach Anzeige?

Tuneko, die Legende. Habe damals sein 2L Projekt verfolgt. Ich hatte die Ehre seinen A2 Anfang des Jahres Probe zu fahren. Für das Treffen Lippetal hatte er keine Zeit. War auch sehr spontan. Sein A2 ist nun Schrott... Nun zu meinen Verbräuchen mit dem BBY: 1007,5 km mit einer Tankfüllung mit 38,13 Liter E10. Tankleuchte ging bei knapp über 900 km an. -> 3,78 l/100 km. Ausgelesen waren es 3,67 l/100 km. Verbrauchsanzeige über OBD war auf 105%. gestellt. Meiste Strecke war hinter LKWs. Aber auch mehrmals kleiner Stadtanteil dabei gewesen. Einmal ging es ca 15 km durch Hamburg. Viel Pulse & Glide ohne Motor abstellen. - 165/65 R15 Michelin Primacy 4 S1 Reifen mit ca 3 bar - Stahlfelgen mit Moon Caps - Scheinwerfer auf LED - 0W-30 Motoröl mit HTHS Wert von 2,9 mPa·s. VW 50300 - Geriffelte gegen glatte Serviceklappe getauscht Unter perfekten Bedingungen und ausschließlich hinter einem LKW auf der Autobahn sind auch < 3 l/100 km möglich. 2,64 l/100 km waren noch mit 100% Verbrauchsanzeige (-> 2,75 l/100 km real?) und nur auf einer Strecke von ca 30 km erzielt. Zum Vergleich der T-Roc mit 110 kW eTSI bei gleicher Fahrweise. Vorteil hier ist, dass der Motor fährt der Gleitphase abschaltet.

Ich habe zum Schmieren eine MoS2 Paste für die Gewindespindeln der Kuko Abziehen genommen. Molycote GN Plus sollte ähnliche Eigenschaften haben. Die Paste ist eher dünnflüssig und hat den Vorteil, dass das MoS2 immer noch gut schmiert, wenn das Fett/Öl weniger wird. Langzeiterfahrungen habe ich allerdings noch nicht gemacht.

Stimmt. Vor lauter Aufregung vergessen. Gab einfach zu viel zu sehen :-)