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Aktivitäten
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Stoßdämpfer vorne A2 1,2 TDi
Vielen Dank, so mache ich das jetzt, da es scheinbar keine passenden Stoßdämpfer im Handel mehr gibt ! -
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Stoßdämpfer vorne A2 1,2 TDi
Vielen Dank, euch Allen, dann werde ich mich doch an den Umbau auf Bilstein machen, wenn es keine Alternative gibt, und hoffen, dass ich auf keinen 1,2 Experten treffe -
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A2 Kaufberatung - Vorstellung
Neuer Turbo beim ATL heißt erstmal nicht viel. Hier muss der Verkäufer nachweisen können, dass ein neuer originaler Lader verbaut wurde. Überholen taugt nix, da der Lader-Hersteller keine Teile anbietet, der Rest ist alles Asien-Kram genauso wie die billigen Lader. In der Regel bist du schneller wieder am Turbo tauschen als dir lieb ist. Also wenn ATL dann am besten günstiger kaufen und selber einen Orig. Turbo verbauen (lassen). Dann weist du sicher dass das passt. Ach so...., hatte ich schon erwähnt, Silber ist nicht meins. Generell bei keinem Auto und auf dem A2 finde ich es echt gruselig. Uiuiui jetzt geht es gleich wieder los wie bei "Life of Brian": Steine, Steine zu verkaufen... -
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Lange Umschaltzeit bei Wechsel von R zu E oder umgekehrt hauptsächlich nach dem Starten 1,2TDI
Hallo! das kann mehrere Gründe haben. -Getriebeöl ist genug drin? -Hydrauliköl ist auch genug? -Getriebegrundeinstellung wurde regelmäßig durchgeführt? -Schalter für rückfahrlicht funktioniert immer? Falls man im R einlegt, geht das Licht hinten? Falls alle 4 positiv, kann noch internal undichtigkeit am Gangsteller (3 grüne O-Ringe an je 4 Magnetventilen), oder Geber am KNZ sein (G162). -
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A2 Kaufberatung - Vorstellung
@3ltdi das klingt interessant, im Sammelthread zu 1.2 TDI experten habe ich nichts mit einer 0 in der Postleitzahl gesehen. Oder geht es um die "normalen" Diesel? Falls es nicht publiziert werden sollte, gerne auch per PN. Wenn ich jemanden ums Eck hätte wäre das eine echte Option um auch den 1.2 zu nehmen. Der Gedanke mit der Getriebemodifikation kommt eben auch wegen der 6-Gang-Spezialisten in der Nähe von Zwickau. So wäre vielleicht mit etwas Geduld ein günstiger 1.4 TDI (AMF,BHL,ATC) mit Getriebeschaden zu erwerben, welchen ich dann direkt dorthin trailern könnte. Aber vielleicht mache ich es mir da auch zu einfach. Das OSS soll kein Hinderungsgrund sein, wenn eins an Bord ist nehm ich es gerne und lasse es zu, bis ein Spezialist drauf guckt. Genau so wenig das Piniengrün, auch wenn es mir am besten gefällt. Da dürfte ein 25 Jähriger auch durchaus ein paar Steinschläge und Kratzer haben. @Deichgraf63oben habe ich einen ATL verlinkt, welcher mir leider entfleucht war. Das wäre der Königsweg - kommt er mir vor die Flinte wird der auch genommen. Nur wegen des nicht ganz so zuverlässigen Laders habe ich ein bisschen bedenken. Der von dir verlinkte hat diesen ja schon neu bekommen. Für eine Runde 5 würde ich dort eventuell hochfahren. Momentan stechen Preis und Entfernung (und Silber) das "Haben-Wollen" aus. Vielleicht sieht es in einem Monat anders aus. Vielen Dank schon mal für die Tipps. -
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Startprobleme nach Tanken
Jepp.... Dein Problem sollte die Stromversorgung der Einspritzdüsen sein. Ohne Strom startet da nichts. Sicherung finden und Überlastung mal prüfen und/oder Hauptrelais. -
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Stoßdämpfer vorne A2 1,2 TDi
Bilstein passt, das sieht absolut aus wie es soll, das merkt kein Prüfer, es sei denn, er ist absoluter A2 1,2er Experte, was extrem unwahrscheinlich ist und selbst dann hast du nur Pech gehabt und gehst woanders hin und gut ist. Wenn Audi nicht liefern kann, bleibt dir außer gebraucht auch nix anderes übrig, andere Quellen gibt es nicht für das Alu Teil.- 1
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6.340
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Verbrennungsaussetzer FSI
Hi, how can the EVs please? Which VCDS Group? Mac. FSI Sport, 2004.
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