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Wenn du das Alublech meinst, nimmst du eine dünne Moosgummischnur und Karosseriekleber und klebst das einseitig (Sika und Co) auf die Karossereie oder wie original Btulschnur. Ersteres hat den Vorteil, dass man es wieder aufmachen kann, ohne jedesmal eine neue Dichtung herstellen zu müssen. Es gibt einige Threads über die Türabdichtung hier im Forum. Laut Etka: Butyl-Klebe-/Dichtschnur Klebe- und Dichtungsmaterial 5X5000MM 1 D 450 273 A2 2A 1 Satz Befestigungsteile und Dichtungen für Aufnahmeblech 2 8Z0 898 955

Muss ich dir widersprechen, wenns rein um das Fahrverhalten geht, ist meine Kombi unschlagbar.

Das ist ein guter Einwand . Ich prüfe das nochmal nach ...

Hier steht Abbiegelicht noch nicht angeschlossen.

Als Richtwert für "flammneue" KNZ von VW/Audi gilt, die halten nur noch etwa 50 bis 80.000km. Das ist ziemlich clever von VAG, denn nachdem die Erstausstattung im Mittel 250.000km hält, kommt man nach dem Austauch noch ein Stück und kann den Wagen dann gegen etwas Neues eintauschen. Allerdings war die Laufzeit hier noch deutlich unter den 50 tkm. Insofern, könnte der KNZ noch funktionieren. Dann wird es möglicherweise auf etwas sehr Unangenehmes hinauslaufen, nämlich einen Getriebeschaden. Wenn der G38 keiin Signal bekommt, wandert das Gangrad vom 4. Gang vom Sensor weg, weil sich die Kegelrollenlager der Abtriebswelle zerlegt haben. Hier würde ich einen Blick unter den schwarzen Seitendeckel vom Getriebe empfehlen. Wenn ein Lagerschaden vorliegt, sieht man das sofort.

Sonst findest du mittlerweile auch Firmen im Forum, die die ausgeschlagenen Gelenke erneuern können, eine in Polen und eine in Schweden glaube ich, habe neulich einen Facebook Post verlinkt mit der 2. Bude, die das anbietet. Wird sicher auch in D jemand können, den hat nur noch niemand gefunden.

Ein 90PD Tdi mit PDC, Lordose, Nebler, RNS E, Open sky, Sportsitzen für 4k ist in meinen Augen auch für 1000€ weniger von einem Händler nirgends zu finden. Wobei die festgeklebten Becherhalter nicht unbedingt für den Händler sprechen ... Das Gurtschloss ist auch mit Panzerband modifiziert ... da gibts Verhandlungsspielraum ...

Habe ein Bild von @janihani nach Elmshorn geschickt. Preis ist 300 + Mehrschweinsteuer.

Die Sättel sind meist in Ordnung, die Halter haben die Führungsnuten für die Bremsklötze: https://m.motointegrator.de/artikel/806155-halter-bremssattel-trw-bda589-links Nachfeilen, oder neu. Aber einmal alles neu kostet beim A2 auch nicht die Welt...für die Sättel ist halt mit Bremsflüssigkeit zu panschen, was ich daheim in der Auffahrt gerne vermeide wenn möglich.

Sehr gut, deine Zusammenfassung. Die Frage nach dem „Fahrzeugwert“ wird hier ja des öfteren gestellt. Einfach mal zu Summe X zu inserieren und anschließend im Forum über den tatsächlichen Verkaufspreis zu berichten erfolgt eher nicht. Daher halte ich mich aus diesen Preisgeschichten ( Preistreibereien ? ) raus, zumal die 3l Versionen nicht in mein Portfolio passen.

Die Dichtung war tatsächlich eingerissen, das Problem mit dem Fiepen ist Stand jetzt behoben. Jetzt bin ich gespannt ob im Winter auch die Ladeluftuntergrenze Thematik damit verschwinden wird. Danke an die Community, besonders @janihani

Hallo an Euch Der Schiebedachmotor des OSS dreht sich nach Wartung des Schlittensystems nur noch in eine Richtung: zu! Er hört auch nicht mehr auf zu drehen. Was ist defekt? Evtl. die Steuerelektronik unter dem Wahlschalter? Danke für Eure Antworten

Schon mal einen Ausfall von Tür/Kofferraumschloss gehabt? Könnte sein, dass dein Komfortsteuergerät den Geist aufgibt. Probier doch mal das über die Sicherungen zu machen, dann musst du den Motor nicht immer wieder abstecken, als schneller Gedanke. Ich habe immer mal wieder Probleme mit den Türschlössern, insbesondere Kofferraum & der Beifahrerfensterheber hört immer mal wieder auf zu funktionieren. Wenn ich die Batterie abklemme, dann funktioniert wieder alles wie gewohnt - da das aber in den letzten 600km nicht mehr vorgekommen ist will ich erst mal warten. Es gibt jemanden hier im Forum der das KSG repariert, dazu müsstest du kurz nach Threads suchen, da wird der User genannt. Ggbf. könntest du online ein zweites KSG kaufen & ausprobieren ob es damit funktioniert & ggbf. dann zurücksenden - oder ein anderer User in deiner Nähe kann dir seines kurz leihen.

Bei Ina Sätzen ist der Lieferumfang meiner Erfahrung nach oft am größten, was die zu ersetzenden Schrauben angeht.

Hallo Thomas, dazu kann ich was erzählen, Ichhabe vor ca 4 Jahren eine AHK angebaut und den Jaegersatz verbaut. Der war aber fehlerhaft weil das "rechte Standlicht" nicht richtig geklappt hat! Habe einen neuen Satz von Jaeger bekommen. Das gleiche Problem. Der Aufwand das ganze Auto komplett 2 mal zu zerlegen im Kofferraumbereich war gewaltig. Ich habe es jetzt so helöst das das Standlicht immer beide seite angehen. Beim TÜV stellt man das ja nicht fest und ich bin auf einer sichereren Seite.... Da ich das Standlicht mir dem Fahrradträger eh nicht verwenden werden zu 99,9% Es kann durchaus sein das es sich um einen Serienfehler handelt und sie den "aus dem Programm" genommen haben? Das ist natürlich jetzt für viele andere die nachträglich anbauen sagen wir mal...DOOF!

ich gebe mal noch zu bedenken das eine "Nachfertigung" entsprechend Kostspielig sein wird. Der OSS Himmel oben lag bei 350-380€. Eine Nachfertigung kommt aufgrund der "kleinen" Menge gewiss nicht unter 500€ für OSS und 800€ für nen normalen Himmel daher. Dazu dann noch 150€ Versand. Da geh ich lieber zum Sattler des Vertrauens und bezahl 400€ für einmal komplett.

Bei Autos schon. Immer ganz oben aus dem Regal (wenn möglich) ;-) Das Thema hat aber (noch) keine Priorität. Die Anlage kühlt ja und bei den aktuellen Temperaturen sollte sie wohl eher heizen als kühlen ;-) Vielleicht gehe ich das im nächsten Jahr an ....