8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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AktivitÀten
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Sehr gut, dann warte ich mal noch eine Woche ab und melde dann einen Tisch an. Coll wĂ€re wenn Ihr Euch entsprechend der Form eintragen könntet... jungera2ler Ankunft 16 Uhr 1 Person DerWeiĂeA2 Ankunft 16 Uhr 1 Person -
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Nach Montage Schalter GRA und Kabelsatz einpinnen keine Spannung MotorsteuergerÀt
Ich bin ab Donnerstag wieder in HL, kann ich gerne mal reinsehen. -
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Hintere Lautsprecher bei NachrĂŒstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Vielen Dank fĂŒr die RĂŒckmeldung. Kannst Du mir das nochmal genauer erlĂ€utern? Der 20-pin Stecker ist schon durch den CAN-Bus Adapter belegt. Hintere Lautsprecher + Blaupunkt VerstĂ€rker sind vorhanden. -
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HJS-Partikelfilter (KBA 17037) vom alten A2 in neuen A2 ĂŒbernehmen â Erfahrungen und Alternativen gesucht
Ich werde mal RĂŒckmeldung geben sobald ich eine Lösung gefunden habe und wie sie dann aussehen wird. -
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Nach Montage Schalter GRA und Kabelsatz einpinnen keine Spannung MotorsteuergerÀt
P1569 17973 Schalter fĂŒr GRA -E45 unplausibles Signal => Geschwindigkeitsregelanlage prĂŒfen P0571 16955 Bremslichtschalter unplausibles Signal => Bremslichtschalter und Bremspedalschalter prĂŒfen Da scheinen noch immer Probleme mit der Verkabelung vorhanden zu sein. Schau nochmal ins Wiki, https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Tempomat#MWB_066, das wurde aktualisiert. -
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KĂŒhlwasserverlust + ZĂŒndaussetzer Zylinder 2
Ich kann Dich sehr gut verstehen. Und es geht noch schlimmer. Mein A2 ist mir in der Halle zugelaufen weil er ein Impulskauf von 800 ⏠eines Freundes war. Eine erste Bestandsaufnahme ergab folgendes: Windschutzscheibe gerissen und vom Scheibenwischerarm komplett zerkratzt. Windschutzscheibenrahmen vollstĂ€ndig vergammelt, so dass sich der Kleber ĂŒber weite Strecken gelöst hat. Windschutzscheibenrahmen neu lackieren. Scheibenwischerarm komplett ausgeleiert und muss neu gelagert werden Display des Fahrerinformationssystems (FIS) pixelig und muss ersetzt werden. StossdĂ€mpfer vorne rechts undicht. Vorne links war es dann auch Winterreifen an der Verschleissgrenze Ausströmtemperatursensor der Klimaautomatik tot Doppeltemperaturgeber am Motor ebenfalls tot Bremsen hinten wegen Montagefehler und undichtem Radbremszylinder auch tot. Handbremse zieht ungleichmĂ€ssig, also alle drei BowdenzĂŒge ersetzen. Thermostat verschlissen und öffnet zu frĂŒh. Letzter Ălwechsel vor 23000 km Das Getriebe ist hakelig beim Schaltgassenwechsel. Das wuchs sich zum Totalschaden mit mahlenden Lagern aus Anlasser rĂŒckt nicht mehr richtig aus und lĂ€uft nach. Ritzel schon angenagt und muss neu geschmiert werden. Domlager kaputt Lenkgetriebe undicht, innere und Ă€ussere Spurstangengelenke ausgeschlagen. Scheinwerfer matt wie Milchglas, Standlichtfassungen verschmort, und von den Kabeln fĂ€llt die Isolation ab. Am Himmel löst sich der Stoff Fensterheberschalter defekt. Tempomat fehlt, also nachrĂŒsten. Die ZĂŒndpille des Airbags im Lenkrad hat einen zu hohen Widerstand Klimaanlage leer und mindestens der Klimakondensator ist undicht. Trockenpatrone noch original. Scheibenwaschanlage undicht. Batteriehalter fehlt. Batterie tot. BremsflĂŒssigkeit so alt, dass sie schon grĂŒn war. Ălpumpenkette rasselt beim Anlassen und wird mit dem Zahnriemen bei 360000 km ersetzt. WĂ€rmeschutzbleche unterm Auto an allen Punkten gammelig. Beide Seitenschweller durch falschen Ansatz der HebebĂŒhne gerissen. Rechter Aussenspiegel festgegammelt. TĂŒrverriegelung aller TĂŒren funktioniert ĂŒber die FahrertĂŒr nicht zuverlĂ€ssig. Vorderachse klappert immer noch und eigentlich können es nun nur noch die Koppelstangen sein. Hinterachse klappert auch aber da habe ich noch keine Idee, was die Ursache ist. Aber ich finde das alles gar nicht sooo schlimm und fĂŒr dem Preis eines aktuellen Audi A6 LED-Scheinwerfers locker zu reparieren. Ich habe ja die Möglichkeiten und das Wissen, um das alles zu reparieren. Jetzt kommt noch ein schönes Sechsganggetriebe und eventuell eine grosse Kupplung rein und dann sollte er mit normaler Wartung die halbe Million km voll machen. Aktuell hat er erst 346000 km runter. Kopf hoch und weitermachen. Den Wertverlust eines neuen Autos kannst Du gar nicht in den A2 versenken. Und in der ZuverlĂ€ssigkeit kommen aktuell neue Auto niemals ran. Kleine Anekdote zur ZuverlĂ€ssigkeit von heute Vormittag: Ich war bei VW, um den kleinen O-Ring fĂŒr den Drucksensor am Klimakondensator zu kaufen. Der steht ĂŒbrigens nicht im Teilekatalog des A2 und liess sich nur ĂŒber die Teilenummer des Drucksensors bei anderen Fahrzeugen finden. Aktuell liegt der Preis mit 5,14 ⏠bei etwa 28% von dem von Feingold. Ich wartete dort und eine Kundin kam rein weil sich ihre Heizung im Golf 8 nicht bedienen lies. Das Display fĂŒr die Steuerung war und blieb schwarz. Der Schaden wird mindesten vierstellig werden und dafĂŒr kann man locker einen A2 wieder auf Vordermann bringen. Viele GrĂŒsse, huebi -
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Da hat doch jemand dem N255 ĂŒbel mitgespielt. Sicher, dass das dann noch funktioniert? -
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44. Roadstop Stammtisch am 13.11.2026 in Essen Kettwig
Ich kann nicht mit dem A3 kommen. Saisonkennzeichen 12-03) .- 2
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Hintere Lautsprecher bei NachrĂŒstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Du brauchst einen Cinch auf Mini-ISO Adapter, vorausgesetzt du hast tatsÀchlich die hinteren Lautsprecher ab Werk verbaut. -
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HJS-Partikelfilter (KBA 17037) vom alten A2 in neuen A2 ĂŒbernehmen â Erfahrungen und Alternativen gesucht
Bei den Alteingesessenen hier sollt das noch im Hinterkopf sein. Ich hatte ca. 2008, als dieses DPF-Thema und die grĂŒne Plakette aufgekommen ist ne ausfĂŒhrliche Anleitung dazu geschrieben, die dann aber auf Bitte von B&B aus dem öffentlichen Bereich des Forums entfernt wurde. Aus dem Grund gibts auch keine eindeutigen Infos im Forum dazu. Im Wiki ist ein ziemlich unterschwelliger Hinweis dazu bezĂŒglich dem UmschweiĂen. Vielleicht gibts noch was im Clubbereich. Und wahrscheinlich liegt in meinem Datengrab auch irgendwo noch das Bildmaterial und der Text zur Anleitung. Man braucht letztendlich aber trotzdem irgendwoher das Gutachten fĂŒr den A2 um es beim PrĂŒfer seines Vertrauens eintragen zu lassen.
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