DerWeißeA2

Ähm Horch, du hast auf die von dir geposteten Links bereits selbst in #15 geantwortet.

Sollwerte für die Achsvermessung: Protokoll Achsvermessung - A2 Forum

Abteilung Datenschutz gibt die Infos raus. Aber eine sehr interessante Anlaufstelle, kannte ich auch noch nicht. Danke dafür.

Es wird von bis zu 8 Litern ausgegangen.

Bisschen was zum Verständnis wie ein Schlagschrauber funktioniert und wie man ihn recht einfach überholen kann:

Hazet 2592. Ist aber nicht die kurze Bauform. Keine Ahnung, ob es die in kurz auch von Hazet gibt. Ist ein Rechtsgewinde.

In Hamburg und drumrum kenne ich keine 3L-kompetente Werkstatt. Wenn du 'nen Hänger organisieren kannst, bringst du ihn mir vorbei. Edit: also nicht Hänger, sondern den 1.2er.

Sitzt der Freilauf so fest auf der Generatorwelle, hilft letztlich nur der Ausbau des Generators. Dann am besten in einer Werkstatt mit dem Schlagschrauber dran gehen. Ich war überrascht, wie mühelos sich der Freilauf lösen liess, an dem ich vorher mit Verlängerungen rumgewürgt hatte.

Von mir auch einen großen Dank an Christoph und Jörg. Kalender ist klasse geworden! Schön, dass ihr es wieder möglich gemacht habt. Ein gesundes, glückliches und friedliches Jahr 2017 allen.

Kannst du denn am Seil Beschädigungen erkennen, die zu einem Riss führen könnten? An welcher Stelle ist das Seil gerissen? Mach doch bitte mal Bilder.

Das der Seilzug reisst höre ich zum ersten Mal! Leider gibt es den nicht als einzelnes Ersatzteil. Du könntest von einem anderen KNZ, mit defektem Poti zum Beispiel, den Seilzug nehmen. Anderseits bietet es sich jetzt an, gleich auf den verschleissfreien KNZ von Mankill umzusteigen. Schreib ihn mal an, vielleicht hat er noch umgebaute da.

Anhänge anhängen leicht gemacht.

Leider erst welche eingekochtkellert.

Hans, dein Scheinwerfer blendet.

Uh, hört sich auch nicht nach "eben mal gemacht" an. Aber wenn das der Fehler ist – hülft ja nüschts. Drück' dir die Daumen.

Laut Rep.-Leitfaden benötigst du an Spezialwerkzeug die Arretierbolzen T10074 und den Fixierflansch T10110.

Geht doch nichts über aussagekräftige Anleitungen!

Wenn die Zeit gewesen wäre, hätte ich Jörg vorher auch angeschrieben, klar. Wobei ich schon in dem Thread nicht viel bis gar nichts zur Problemlösung beitragen konnte. Und das wäre vor Ort nicht anders gewesen. Und zwischen Mittagessen bei Schrebers und Kaffeetrinken in der Waldstraße war einfach nur ein Verdauungsspaziergang drin. Und nötig!

Stichwort Clublogo: A2 Forum

Da war ich leider gestern schon. Weihnachten ist aber auch immer zu früh.

Das vermute ich auch!

Hier: Silhouette vom A2 gesucht! - A2 Forum

Ey!

Das Problem müsste sich aber schon vorher einerseits durch "Verlieren" des 5. Gangs hin und wieder, als auch akustisch durch ein schabendes Geräusch im Schubbetrieb bemerkbar gemacht haben. War dir da nichts aufgefallen? Nur die Vibrationen?

Den Ausführungen von janihani ist nichts hinzuzufügen! Wo ist der pirx denn zuhause?