Open Sky System - Schiebedach Probleme

[Wosche]

@lisaratte

 

Das sind so die ersten Anzeichen, dass sich ein Seilzug verabschiedet. Bzw. die Verbindung vom Schlitten des ersten Dachelements abreißt.

So hats bei meiner Kugel angefangen.

 

Folgende Fragen:

- Überdreht oder Überdrehte der Motor?

- Wann war die letzte Pflege?

 

Es hört sich nämlich so a, dass ein Zug die ganze Platte zieht und somit verkantet. 

Bevor du gleich den Motor rausschraubst, Versuche das Dach manuell zu schließen in dem du den Motor mit dem passenden Inbusschrauber in der Ausbuchtung mittig (bis zum klack drücken) ausrückst und dann mit dem Inbus zudrehst.

Damit kannst du auch die Scheiben wieder öffnen und alles mal ordentlich nachfetten. Falls der es sich nicht gleich wieder verkantet.

 

Wenn letzteres der Fall, mitm Schraubendreher am Gewinde der Seilzüge versuchen diesen zu bewegen. (bei ausgerückten oder ausgebauten Motor. Falls das bei Einem leicht von der Hand geht, dann haste schonmal die abgerissene Seite gefunden.)

 

Hab das übrigen mithilfe des Forum und des "Laien" Videos auch selbst repariert bekommen (und das als Pädagoge)... 

Bearbeitet 8. Juni 2021 von Wosche

[lisaratte]

@Wosche

Das öffnen geht eigentlich ohne Problem, nur beim Schließen wird die zweite Schuppe rechts nicht mitgenommen und verkantet daher. Wenn ich mit der Hand nachschiebe geht's - allerdings senkt sie sich dann am Ende nicht auf der linken Seite ab, wie sie es rechts macht. DAS ist das Problem. Scheint am Ende des Weges irgendwo/irgendwie nicht mehr mitgenommen zu werden (?), auch wenn ich händisch noch so sehr unterstützend von hinten schiebe. Gibt's hier einen Trick, es temporär zu schließen, damit ich das Fahrzeug wieder draussen abstellen kann?

 

Bilder zeigen den Zustand rechts (fehlerhaft) und links (funktioniert).

Bearbeitet 9. Juni 2021 von lisaratte

[Wosche]

@lisaratte

Ferndiagnose ist halt schwer.

Mögliche Ursachen können meines Wissens dann wie folgt sein:

- Gerissener Zug einseitig (wie o.g)

- Mitnehmer des erstens Schlitten greift nicht (das Zugsystem ist nämlich nur mit der ersten Scheibe verbunden) und zieht somit nicht richtig die Zweite mit. 

Ist aber eher unwahrscheinlich da es dann wesentlich früher haken sollte.

- Zug ist durch überdrehen verstellt. Heißt einmal per Nothandkurbel schließen, mit der Hand die Scheibe dabei ausgleichen, damit es sauber schließt und den Motor durch 10 sekündiges Drücken des Schließenknopfes nullen. (wird durch klacken bestätigt)

Grund dafür kann fehlende Pflege oder ein auseinandertreiben der Zugführung sein. Abhilfe schafft hier z.B eine dieser Führungsplatten von @Papahans.

 

Übrigens, dass das Öffnen reibungsloser funktioniert als das Schließen hatte ich ebenfalls vorher.

 

Ansonsten schau dir das hier mal an: 

 

Laie repariert Audi A2 Open Sky System

[lisaratte]

Punkt 2 könnte sein, da die "Mitnahme" der zweiten Scheibe schon direkt von ganz offen Richtung schließen auf einer Seite nicht gegeben ist und vermutlich diese gegen Ende auch deshalb nicht mehr"nach unten" weiter zieht. Daher kann ich auch nicht per Kurbel das Dach schließen, da eine Seite der zweiten nicht nach unten mitgenommen wird.

Frage: wie komme an besagten Mitnehmer heran?

Bearbeitet 9. Juni 2021 von lisaratte

[Unwissender]

vor 37 Minuten schrieb Wosche:

 

Grund dafür kann fehlende Pflege oder ein auseinandertreiben der Zugführung sein. Abhilfe schafft hier z.B eine dieser Führungsplatten von @Papahans.

 

Papahans macht doch nichts mehr!

[snoopydoo]

Mit Motorhalter kann ich dienen.

Einfach PN an mich schicken.

[Wosche]

vor 11 Stunden schrieb Unwissender:

Papahans macht doch nichts mehr!

 

War ne Weile nicht mehr hier, da mein OSS ja wieder fit ist, hoffe das ist nicht zwecks dem Klinsch damals. 

[Unwissender]

Das kann ich nicht sagen!

Aber er hat sich ein größeres Auto gekauft und wollte seinen A2 verkaufen.

Ob er den inzwischen verkauft hat weiß ich auch nicht.

Und sein (gesamtes) Teilelager hat er wohl auch verkauft.

Zum (nächsten) Schraubertreffen wollte er aber erscheinen.

[Superkugel]

Ich hänge mich mal an diesen Beitrag. Bei meinem OSS stand das erste bewegliche Dach schief und wurde von einer Werkstatt erstmal provisorisch geschlossen. Motor raus und Dach abgeklebt.

 

Dann, nach langer, langer Zeit habe ich endlich die Kugel mit dem über das Forum hergestellte Ersatzteil (vielen, herzlichen Dank nochmals dafür!!!)  in eine Audi Werkstatt gebracht. Das Dach konnte mit dem Ersatzteil auch repariert werden. Jetzt ist aber leider auch die Dichtung stellenweise verhärtet und porös. Es ist nicht ganz klar, ob das Dach damit noch dich ist oder beim nächsten Hamburger Schietwetter Wasser reinkommt.

 

Laut Audi Werkstatt wird nun wohl auch die Dichtung für das OSS nicht mehr hergestellt.

 

Hat jemand eine Idee was alternativ zu der original Dichtung verwendet werden könnte?

 

 

[Unwissender]

Es gibt ein (sehr teures) Pflegemittel für die OSS Dichtungen!

Den Namen und die Teilenummer habe ich, im Moment, nicht parat (steht zu Hause), kann ich aber nachreichen.

 

Zu Konkretisierung, es gibt ja mehrere, im Forum hergestellte, Ersatzteile. Welches hat denn die Verbesserung gebracht? Die Motorhalterung?

[Nupi]

Die Motorhalterung ist definitiv besser wie das Original. Sie ist auch zerstörungsfrei zu demontieren.

[Unwissender]

Das ist schon klar, aber nicht die Frage!

Die Frage, die mich interessiert ist, war die gebrochen Motorhalterung das Problem?

[lisaratte]

Am 9.6.2021 um 20:53 schrieb lisaratte:

Punkt 2 könnte sein, da die "Mitnahme" der zweiten Scheibe schon direkt von ganz offen Richtung schließen auf einer Seite nicht gegeben ist und vermutlich diese gegen Ende auch deshalb nicht mehr"nach unten" weiter zieht. Daher kann ich auch nicht per Kurbel das Dach schließen, da eine Seite der zweiten nicht nach unten mitgenommen wird.

Frage: wie komme an besagten Mitnehmer heran?

SOLVED ?

Es war am Ende der Mitnehmer der zweiten Hälfte/Scheibe, der dich nach ober verbogen hatte und so nicht mehr in den ersten Schlitten der vorderen Scheibe einrasten und mitgenommen werden konnte. Nach vorsichtigem runter biegen und ausgiebiger Reinigung aller beweglicher Teile von altem Fett liegen zum Schluss wieder beide Dachhälften synchron und flüssig.

Aber für grosse Menschen in fortgeschrittenem Alter schon eine blöde Frikelei ?

[Superkugel]

vor 10 Stunden schrieb Unwissender:

Es gibt ein (sehr teures) Pflegemittel für die OSS Dichtungen!

Den Namen und die Teilenummer habe ich, im Moment, nicht parat (steht zu Hause), kann ich aber nachreichen.

 

Zu Konkretisierung, es gibt ja mehrere, im Forum hergestellte, Ersatzteile. Welches hat denn die Verbesserung gebracht? Die Motorhalterung?

 

Ich hatte die Bleche genommen. Und die waren wohl auch (einseitig) defekt. 

 

Die defekte Dichtungen gibt es wohl doch noch im Audi Online Shop:

8Z0877297A       131 Euro / 2 Stück

8Z0877297             72 Euro / Stück

 

Und heute kam raus, dass auch noch ein Plastikteil fehlt, dass es wohl im Audi Shop gibt:

8Z0898738C         37 Euro / 4 Stück

 

Es wird aber langsam teuer!

 

Wenn das Pflegemittel günstiger als die ganzen Dichtungen ist, würde ich das probieren.

 

 

 

[dannyriviera]

Ich häng mich hier mal rein...

 

Mein Open Sky ging seit kauf meiner Alukugel nicht.

Hab mich durch zahllose Threads und Videos gekämpft um halbwegs einen Überblick zu bekommen...

 

Schadensbild wie folgt:

 

-1 rechter Mitnehmer der hinteren Scheibe defekt, der graue Kunststoffkeil, welcher in die Nut einrastet, ist defekt (hätte ich schon eine Bezugsquelle)

-Seilzug rechts lässt sich auch mit Reparatursatz nicht mehr reparieren - komplett zerbröselt (ist wohl nicht mehr zu bekommen?)

 

Für den Wechsel der Mitnehmer muss also das ganze Dach raus?

 

Ich hab das Dach und die Abläufe vorerst gereinigt, die Dichtungen geschmiert und ohne den Sonnenschutz und Motor händisch wieder geschlossen...

 

 

[snoopydoo]

vor 39 Minuten schrieb dannyriviera:

Ich häng mich hier mal rein...

 

Mein Open Sky ging seit kauf meiner Alukugel nicht.

Hab mich durch zahllose Threads und Videos gekämpft um halbwegs einen Überblick zu bekommen...

 

Schadensbild wie folgt:

 

-1 rechter Mitnehmer der hinteren Scheibe defekt, der graue Kunststoffkeil, welcher in die Nut einrastet, ist defekt (hätte ich schon eine Bezugsquelle)

-Seilzug rechts lässt sich auch mit Reparatursatz nicht mehr reparieren - komplett zerbröselt (ist wohl nicht mehr zu bekommen?)

 

Für den Wechsel der Mitnehmer muss also das ganze Dach raus?

 

Ich hab das Dach und die Abläufe vorerst gereinigt, die Dichtungen geschmiert und ohne den Sonnenschutz und Motor händisch wieder geschlossen...

 

 

Ich hätte eine Lösung für dich. Habe dir eine PN geschickt.

[Nagah]

Schreib deine Lösung doch für alle sichtbar. In Zukunft wird sich bestimmt ein weiterer Betroffener darüber freuen.

[scirocco-A2]

Hallo, ich hätte gerne auch die Lösung bitte.

Danke Christian Osterthun

[snoopydoo]

Ich habe ein komplettes, funktionierendes Schiebedach. Im Dach ist der optimierte Aluhalter für den Schiebedachmotor bereits verbaut.

[Danny1980]

Am 10.6.2021 um 08:43 schrieb Wosche:

 

War ne Weile nicht mehr hier, da mein OSS ja wieder fit ist, hoffe das ist nicht zwecks dem Klinsch damals. 

Moin A2 Freunde 😊

 

  kann mir einer weiterhelfen und sagen wo ich solch ein Motorhalter her bekomme ??

 

   Danke euch ☀️

[Unwissender]

Beim A2-Club Mitglied @cmpbtb

Bearbeitet 19. August 2021 von Unwissender

[dannyriviera]

Ich für meinen Teil hab jetzt aufgegeben...

 

Sicher wäre eine Herrichten noch möglich!

In Anbetracht vom Zeitwert und allgemeinen Pflegezustand meiner Kugel, werde ich aber keine größeren Summen ins Dach stecken.

 

Ist ja auch geschlossen sehr hübsch anzusehen... Und zum alljährlichen Pflegen der Dichtungen und reinigen der Abläufe, schiebe ich es halt händisch und mithilfe eines Schraubenziehers (für die Schlitten) auf.

Bin aber eine kleine Runde mit dem geöffneten Dach gefahren.

[SUD]

Hallo,

 

ich hab das Topic jetzt mal schon einigermaßen durchgelesen und auch viele Erkenntnisse erhalten.  Auch über Videos nen ganz guten Eindruck bekommen was da alles an Frickelei zu erwarten ist wenns an die Reparatur geht.

 

Hintergrund: Ich hab ein schönes Auto an der Hand an welchem das PAD nicht funktioniert. Seile wurden vom Anbieter bereits gewechselt aber die Funktion ist trotzdem nicht vorhanden bzw. verschieben sich die Einzelelemente nicht wie sie sollen.

 

Und nun die Frage welche sich möglicherweise schnell beantworten lässt: Finger weg davon wenn möglicherweise schon dran gebastelt wurde oder ist es trotzdem sinnvoll dran zu gehen um mit paar (verbesserten) Neuteilen zum Ziel zu kommen? Was meinen die leidgeplagten OSS Reparierer?

 

Oder hat die Erfahrung gezeigt das es mal den Punkt gibt wo es heisst - ok - das lassen wir jetzt zu das rentiert sich nicht mehr.

 

danke!

G

SUD

[janihani]

Mein Motto: Auch ein defektes OSS ist schön, weil man den Himmel sehen kann. Und solange es dicht ist, ist gut.

[snoopydoo]

Hallo @Sud

Am 25.10.2021 um 14:23 schrieb SUD:

Hallo,

 

ich hab das Topic jetzt mal schon einigermaßen durchgelesen und auch viele Erkenntnisse erhalten.  Auch über Videos nen ganz guten Eindruck bekommen was da alles an Frickelei zu erwarten ist wenns an die Reparatur geht.

 

Hintergrund: Ich hab ein schönes Auto an der Hand an welchem das PAD nicht funktioniert. Seile wurden vom Anbieter bereits gewechselt aber die Funktion ist trotzdem nicht vorhanden bzw. verschieben sich die Einzelelemente nicht wie sie sollen.

 

Und nun die Frage welche sich möglicherweise schnell beantworten lässt: Finger weg davon wenn möglicherweise schon dran gebastelt wurde oder ist es trotzdem sinnvoll dran zu gehen um mit paar (verbesserten) Neuteilen zum Ziel zu kommen? Was meinen die leidgeplagten OSS Reparierer?

 

Oder hat die Erfahrung gezeigt das es mal den Punkt gibt wo es heisst - ok - das lassen wir jetzt zu das rentiert sich nicht mehr.

 

danke!

G

SUD

Hallo SUD, ich bin der Meinung, das ein OSS nur wirklich gut ist, wenn es auch funktioniert.

Habe bisher 4 Stück wieder zum Öffnen gebracht.

Wichtig ist, die Ursache herauszufinden und sie dann gezielt beseitigen zu können.

Funktioniert dein Dach überhaupt nicht oder wird nur das hintere Element nicht mitgenommen?

 

 

[SUD]

Hallo!

Ich finde wenn ich Mehrausstattung im Auto hab dann soll das auch Sinn machen. Und da bin ich auch jemand dann soll auch die Funktion gegeben sein. Klar schaut das auch so schick aus, die Funktion das aber mal offen zu haben möchte ich dementsprechend  schon auch nutzen.

 

Die Seile waren gerissen. Wurden getauscht. Und seitdem geht es sehr schwergängig bzw. kaum noch auf. Vermutlich sind die Bleche vertauscht worden, das ist aber halt nur ne Überlegung. Reparieren kann man irgendwie alles. Klar. Wenn allerdings dann wieder alles raus muss ist das halt schon n  Akt.

[spider1400]

Am 26.10.2021 um 16:31 schrieb snoopydoo:

Hallo @Sud

Hallo SUD, ich bin der Meinung, das ein OSS nur wirklich gut ist, wenn es auch funktioniert.

Habe bisher 4 Stück wieder zum Öffnen gebracht.

Wichtig ist, die Ursache herauszufinden und sie dann gezielt beseitigen zu können.

Funktioniert dein Dach überhaupt nicht oder wird nur das hintere Element nicht mitgenommen?

 

 

wo kann ich den Fehler suchen wenn das hintere Element sich nicht bewegt? möchte einen A2 mit defektem Dach kaufen

[Phoenix A2]

vor 5 Stunden schrieb spider1400:

wo kann ich den Fehler suchen wenn das hintere Element sich nicht bewegt? möchte einen A2 mit defektem Dach kaufen

 

Das hintere bewegliche Element wird bewegt indem sich das vordere bewegliche Element in das hintere Element über die Laufschienen einhakt.

Bei den Laufschienen des hinteren Elements gibt es dafür 2 "Haken" aus Kunststoff mit Metallkern.

Diese Haken können brechen. Abhilfe gibt es in Form von Reparaturteilen welche man sich als 3D-Druck z.B. von einem Dienstleister herstellen lassen kann.

Siehe auch:

[Unwissender]

Scheint ja inzwischen ein etwas häufiger auftretendes Problem zu werden.

Ich werde mal schauen, ob wir das brauchbar herstellen (drucken) können.

Ich hatte ja schon mal gefragt, ob Metall das richtige Material wäre, oder welches eventuell sonst.

Da keine abschließende Antwort kam, denke ich, wir werden es mal mit PVC (Pulver/Laser) probieren.

[A2 Alex]

Hallo zusammen

würde das Thema OSS nochmals aufgreifen!

Habe heute die Mitnehmer geschmiert und geputzt trotzdem rattert es vor sich hin! Meine Frage in die Runde ist hat jemand das Zahnrad am Motor schon mal getauscht? Hat jemand dafür eine Bestellnummer? Danke im Voraus

 

Alex

[A2 Alex]

Am 24.6.2020 um 21:37 schrieb snoopydoo:

Hallo zusammen,

um weitere Mißverständnisse vorzubeugen, möchte ich hiermit meine Aussage richtigstellen:

Ich habe anhand eines Musters von @Papahans die Motoraufnahme in einigen Details weiterentwickelt.

Dazu habe ich keine Zeichnungen aus der Gruppe verwendet.

Für die Konstruktion habe ich einen ordentlichen Betrag bezahlt, aber aufgrund von nicht mehr zur Verfügung stehenden Haltern war es mir das Wert.

 

Hallo snoopydoo wo kann ich die Motoraufnahme beziehen hast du noch eine?

Danke Alex

[snoopydoo]

Hallo A2 Alex,

ich lasse gerade noch einmal eine Serie herstellen. Sollte so in 1 Woche verfügbar sein.

gruss, Harald

[Maroni]

Hallo, A2-ler,

als große A2-Liebhaberin muss ich  meine Diesel "Kugel" von 2002 jetzt mit 300.000 km und vermutlichem Pumpe-Düsen-Problem leider in den Ruhestand versetzen (lassen). Habe ein Angebot für einen 2005er Benziner mit nur 61.000 KM, eine sog. "Rentnerperle", die ein OSS  hat. Sieht toll aus! Ich frage mich aber, ob das Teil nach der langen Zeit nicht eine echte Schwachstelle darstellt. Gibt es Tipps, worauf zu achten ist, bevor ich das Auto tatsächlich kaufe? Habe technisch überhaupt keine Ahnung...

 

Beste Grüße und - tolle Seite!

Maroni

 

[Unwissender]

Vielleicht solltest du dir erst mal diesen Thread durchlesen. Da ist dann deine Frage eigentlich umfassend beantwortet.

[Jevo]

vor einer Stunde schrieb Maroni:

 die ein OSS  hat. Sieht toll aus! Ich frage mich aber, ob das Teil nach der langen Zeit nicht eine echte Schwachstelle darstellt. 

 

 

Ich finde das schwer zu beantworten....das OSS empfinde ich als echtes Highlight am A2 - für mich ist das ein großer Gewinn und ich hätte jetzt gar keine Lust mehr auf einen A2 ohne OSS - das OSS läuft aber auch zum Glück problemlos und ich pflege es häufig, um Schäden vorzubeugen und nutze es "materialschonend"......

 

Wie bei allen Extras- wenn weniger vorhanden ist, dann kann auch weniger kaputt gehen....wichtig ist, dass man sich darum kümmert und nicht einfach nur fahren möchte....was bei einem "Youngtimer" eigentlich selbstverständlich ist.

[Mankmil]

vor 11 Stunden schrieb Maroni:

ob das Teil nach der langen Zeit nicht eine echte Schwachstelle darstellt.

Auch ein kaputtes OSS hat um Längen mehr Charme als das schnöde Blechdach und abgesehen davon, macht ein defektes OSS keine Probleme, solange man es dann eben geschlossen lässt.

[DaCranksta]

Das kann schon Probleme machen wenn die Abläufe verstopft sind, die kriegt man aber auch von außen irgendwie sauber. 

[janihani]

Ich habe auch lieber ein defektes OSS als keins.

Am liebsten sogar, ohne das Netz.

 

Und noch eins ist besser, wenn man ein OSS hat.

Wenn der Himmel runter fällt, lässt sich das eher/leichter beheben als bei Fahrzeugen ohne OSS.

 

[McFly]

vor 10 Stunden schrieb janihani:

Und noch eins ist besser, wenn man ein OSS hat.

Wenn der Himmel runter fällt

SCNR...

[Wosche]

Am 13.2.2022 um 15:48 schrieb snoopydoo:

Hallo A2 Alex,

ich lasse gerade noch einmal eine Serie herstellen. Sollte so in 1 Woche verfügbar sein.

gruss, Harald

 

Würde auch eins nehmen, bevor es zu spät ist ;D 

[lisaratte]

Schließe mich an - wer weiß, wann einem der Himmel auf den Kopf fällt 😎

[ttplayer]

Irgendwie hatte ich das gar nicht auf dem Schirm, dass es für das Motorproblem Abhilfe gibt. Mein Dach wurde zwar in 2015 generalüberholt, aber sicher ist sicher.......

Daher hebe ich auch einmal die Hand und bekunde Intersse an einer MOTORAUFNAHME.

Bearbeitet 16. Februar 2022 von ttplayer

[frosch 999]

Würde das Öffnen der Schleuse auch gerne erhalten . Was soll das Teil kosten leg mir so was auch auf Lager.

[DaCranksta]

Interesse hätte ich auch, kommt auf den  Preis an 🤔

[DonRon]

Am 13.2.2022 um 15:48 schrieb snoopydoo:

Hallo A2 Alex,

ich lasse gerade noch einmal eine Serie herstellen. Sollte so in 1 Woche verfügbar sein.

gruss, Harald

 

Moinsen, wie schaut aus stehen schon welche zur verfügung?

[snoopydoo]

Am 19.2.2022 um 10:47 schrieb DonRon:

 

Moinsen, wie schaut aus stehen schon welche zur verfügung?

Ich soll in KW9 wieder neue Halter bekommen.

[DonRon]

vor 2 Minuten schrieb snoopydoo:

Ich soll in KW9 wieder neue Halter bekommen.

Kostet?

Forumspreis mit Versand?

 

[snoopydoo]

vor 4 Stunden schrieb DonRon:

Kostet?

Forumspreis mit Versand?

 

Nein. Das war 2020. Aktuell kosten die Halter inkl. Schrauben und Versand 135 Euro.

[Nupi]

Wenn der Halter da ist, bitte die Schrauben mit Schraubensicherung mittelfest einkleben. Ich habe mich fast 2 Jahre lang mit einem ab und zu kommendem nicht einzuordnenden Klapper/Rollgeräusch rumgequält. Als dann die Birne oben neben der Dachbetätigung kaputt war und gewechselt wurde---plums fiel mir eine der Schrauben entgegen. Eingeklebt und es war/ist Ruhe. Das rollende Geräusch schien gefühlt immer aus Richtung Beifahrerseite A-Säule, Handschuhfach zu kommen.

[Unwissender]

Wie kann man denn etwas „mittelfest“ einkleben? 🤔