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Wann habt ihr am Benziner den Zahnriemen getauscht?

Nachtaktiver

Von Nachtaktiver
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Wann habt ihr den Zahnriemen am Benziner getauscht?  

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  1. 1. Wann habt ihr den Zahnriemen am Benziner getauscht?

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Nachtaktiver

Nachtaktiver

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

 

"unser" 1.4er BBY aus 6/2005 nähert sich der 150.000km-Inspektion. Bis jetzt sehen sowohl Riemen, als auch Rollen noch frisch aus. Daher würde mich interessieren, bei wievielen Kilometern ihr den Riemen samt Rollen gewechselt habt.

 

Habt ihr den Riemen altersbedingt getauscht, bitte nicht bei den Kilometern abstimmen, sondern bei den Jahren. Jeder hat nur eine Stimme.

 

Dankeschön sagt der Nachtaktive

Bearbeitet von Nachtaktiver
A2-D2

A2-D2

Geschrieben
Geschrieben

Im Herbst/Winter 2008 bei 90.000km bzw. nach ca. 6 Jahren - wurde allerdings im Zuge der Kolbenringereparatur kostenlos mitgemacht (bis auf Material). Wär es nicht so günstig möglich gewesen hätte ich es nicht so früh machen lassen.

 

Hab mir das alte Material angeschaut. Sah kaum verschlissen aus.

Herr Rossi

Herr Rossi

Geschrieben
Geschrieben

Bei 119.000 Km und 5 3/4 Jahren.

 

Monteur sagte mir, unabhänig von der Laufleistung sollte der Riemen nach 5 Jahren gewechselt werden. Ich mach mal einen Klick bei 6 Jahren

dede

dede

Geschrieben
Geschrieben

Im letzten Jahr bei 105.000 km ungefähr. Waren da knappe 9 Jahre alt - und es war auch dringend. Eine Rolle war die Ummantelung gebrochen.

floling

floling

Geschrieben
Geschrieben

bei mir war er nach 8 jahren und rund 105000 km fällig. wasserpumpe hat geleckt und daher wechsel. beim wechsel wurde dann festgestellt das die spannrolle gebrochen war. hätte also auch ganz schnell ganz böse und teuer werden können.

 

gruss

flo

bag

bag

Geschrieben
Geschrieben

Da ich als 1.6er- Fahrer auch nen Benziner habe, äußer ich mich auch dazu.

Knapp 7 Jahre alt und 76tkm, knapp vor dem Exitus getauscht. Spannrolle kolabiert, durch Glück nach dem komischen Pfeifgeräusch gefandet, Riemen gesehen und nicht mehr gestartet.

Glück war, dass das Geräusch beim Umparken vor der heimischen Garage zum ersten Mal auftrat.

 

Gruß Volker

heavy-metal

heavy-metal

Geschrieben
Geschrieben
Monteur sagte mir, unabhänig von der Laufleistung sollte der Riemen nach 5 Jahren gewechselt werden.

Meine (Audi-) Werkstatt tauscht nach 8 Jahren oder 120 Tkm. Je nachdem, was zuerst eintritt. Wie die darauf kommen, weiß ich jetzt aber auch nicht. Diese Regel zugrundelegend, käme der Austausch im Januar 2011 auf mich zu - wobei dann die Kriterien "Alter" und "Laufleistung" annähernd gleichzeitig erfüllt wären.

 

CU!

 

Martin - der aktuell bei "noch gar nicht" den Haken setzen musste (oder durfte) :rolleyes:

  • 2 Wochen später...
totti8

totti8

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

 

bei mir ist's grad wie bei floling. 111000km, 8 Jahre. Wasserpumpe verliert plötzlich richtig Wasser und der Zahnriehmen stand schon auf meine Zettel. Der Riemen sieht noch gut aus, SPANNROLLE ist gebrochen (wer weiss wie lange schon) und der Plastikteil ist runtergerutscht, was zu einer Verschiebung der Steuerzeiten von ca. 2 Zähnen geführt haben soll. Hab zwar nix gemerkt, ausser das der Verbrauch in der Stadt zw. 8-8,5l war. Der freundliche meinte, er kann so nicht sagen, ob die Ventile was mitbekommen haben, vielleicht erklärt das aber das Nageln beim Starten. Das ist aber doch normal beim FSI, oder?!

Hat sich schon mal jemand beim FSI die Ventile verbogen? Hat man doch gemerkt, oder? Gibt es auch Spannrollen aus Metall?

 

Viele Grüße

totti8

Redben

Redben

Geschrieben
Geschrieben

ich habe jetzt 141000 auf der Uhr und habe den 1.4 benzin von 12.2000 soweit ich weis wurde er noch nicht gewechselt nur bei jeder Inspektion nachgesehen.

  • 4 Wochen später...
hugowichtig

hugowichtig

Geschrieben
Geschrieben

unsere kugel hat jetzt 76 tkm und ist fast 9 Jahre alt.

vorige woche in der steiermark wars vorbei, riemen gerissen, weil eine spann- öder umlenkrolle gebrochen war.

der meister in der werkstatt sagte, das hier meine werkstatt zuhause in der pflicht wäre, sie hätten mich bei der letzten longlife-inspektion darauf hinweisen müssen, (61 tkm, 03/09) das nach 6 jahren unabhängig von der laufleistung ein wechsel zu empfehlen ist. stimmt das?

A2-D2

A2-D2

Geschrieben
Geschrieben

Nunja, laut Herstellervogabe ist ein Wechsel beim A2 1.4 nicht vorgeschrieben sondern lediglich bei der Inspektion auf Sicht zu prüfen. Ne Rolle die sich zerlegt wird auch nur selten bei so eine Sichtprüfung entdeckt.

 

Die Werkstatt zur Verantwortung ziehen dürfte unmöglich sein, vor allem war die Inspektion schon vor 15 Monaten!!! Weißt du was in der Zeit alles passiert sein kann? Wie willst du hier Fahrlässiges Verhalten der Werkstatt nachweisen?

bret

bret

Geschrieben
Geschrieben

meins wird übernächste Woche am 8.6 getauscht. Da wird es fast 8.5J alt sein und 83tsd auf'm Buckel haben. Das ist auch prophylaktisch, denn ich bin 5 Wochen in Europa diesem Sommer und will nicht dass es plötzlich da kracht.

 

Bret

Wolfgang B.

Wolfgang B.

Geschrieben
Geschrieben
meins wird übernächste Woche am 8.6 getauscht. Da wird es fast 8.5J alt sein und 83tsd auf'm Buckel haben. Das ist auch prophylaktisch, denn ich bin 5 Wochen in Europa diesem Sommer und will nicht dass es plötzlich da kracht.

 

Bret

 

Sehr vernuenftig Bret.

An deinem A2 wirst du lange Freude haben.

Du bist ja ein richtiger Vielfahrer.

Gibt es eigentlich Erfahrungswerte,wann die Wasserpumpe undicht

wird ?

Normalerweise zwischen 140000 km und 160000 km.

 

so long

phoebus

phoebus

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Gibt es eigentlich Erfahrungswerte,wann die Wasserpumpe undicht

wird ?

Normalerweise zwischen 140000 km und 160000 km.

 

so long

 

die wahrscheinlichkeit das die WP undicht wird ist sehr gering...hab ich kürzlich gelesen .

Ob´s stimmt keinen Ahnung!

 

Würde sie trotzdem wechseln mit dem Zahnriemen

Bearbeitet von phoebus
A2-D2

A2-D2

Geschrieben
Geschrieben

Die Gefahr ist eher dass das Flügelrad abschert, das war früher nämlich bei unseren Motoren aus Kunststoff. Das altert mit der Zeit und trennt sich vom Antriebsrad.

Wolfgang B.

Wolfgang B.

Geschrieben
Geschrieben
die wahrscheinlich das die WP undicht wird ist sehr gering...hab ich kürzlich gelesen .

Ob´s stimmt keinen Ahnung!

 

Würde sie trotzdem wechseln mit dem Zahnriemen

 

Die Wasserpumpe ist ein mechanisches Verschleissteil und wird als solches irgendwann undicht werden.

Wenn jetzt der Zahnriemen noch ueber die Wasserpumpe gespannt wird besteht das grosse Risiko,das das Fluegelrad abscherrt und der Riemen runterspringt.

Dann ist der grosse Motorschaden da.

Wenn der Riemen selbst ewig halten wuerde, wuerde das nicht viel nutzen,da die Rollen und eben die WP irgendwann am Ende sind.

 

Leider kann man den Zustand der Rollen und der Wasserpumpe

nur schwer erkennen,daher muesste es eigentlich schon einen festen Wechselintervall geben.

 

so long

  • 6 Monate später...
Karat21

Karat21

Geschrieben
Geschrieben

da ich mich als Dieselfahrer nicht so gut mit Benzinern auskenne -und im Familienbesitz sich auch ein BBY-Motor befindet- nun meine Frage:

wann sollte beim BBY-Motor der Zahnriemen gewechselt werden?:confused:

 

der Wagen ist 8 Jahre alt und hat 81.000 Km herunter und ich habe kein Serviceheft vorliegen.

Nachtaktiver

Nachtaktiver

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Wann sollte beim BBY-Motor der Zahnriemen gewechselt werden?:confused:

 

der Wagen ist 8 Jahre alt und hat 81.000 Km herunter und ich habe kein Serviceheft vorliegen.

 

Hab auch noch nen BBY nebebei. Ist jetzt 6 Jahre und hat runde 170.000km. Riemen is still going strong, bei der 180er Inspektion kommt er aber trotzdem runter.

 

Bei einem 8 Jahre alten würde ich des Alters wegen wechseln, egal wieviel gelaufen.

A2+A4

A2+A4

Geschrieben
Geschrieben

Am BBY Zahnriemen/WAPU/Spannrolle/Umlenkrolle gewechselt nach 6 Jahren und bei KM Stand 12000

 

Die gewechselten Teile sahen alle noch gut aus.

Tuxracer

Tuxracer

Geschrieben
Geschrieben

1.4 Benziner

Baujahr 2003 (also 7 Jahre)

106.500 km (habe ihn vor 1,5 Jahren mit 52.000 übernommen)

Zahnriemen/WAPU/Spannrolle/Umlenkrolle

sah noch alles gut aus, aber das weis man ja erst hinterher.

A2-D2

A2-D2

Geschrieben
Geschrieben

Bei meinem Alltags-A2 nach 6 Jahren und ~80tkm(?) im Zuge der Kolbenringerep. War noch gut, hat sich aber angeboten und ich musste so nur Material bezahlen.

 

Bei einem anderen vor kurzem nach 106.000km und über 9 Jahren. Die Umlenkrolle aus Kunststoff war hier schon gebrochen aber lief noch rund. Der Riemen hatte schon etwas gealtert ausgesehen (nicht auf der Zahnseite, sondern der Rückseite).

  • 2 Monate später...
Karat21

Karat21

Geschrieben
Geschrieben
da ich mich als Dieselfahrer nicht so gut mit Benzinern auskenne -und im Familienbesitz sich auch ein BBY-Motor befindet- nun meine Frage:

wann sollte beim BBY-Motor der Zahnriemen gewechselt werden?:confused:

 

der Wagen ist 8 Jahre alt und hat 81.000 Km herunter und ich habe kein Serviceheft vorliegen.

 

so.. nächste Woche habe ich einen Termin zum "kompletten Wechsel des Zahnriemen und der WaPu" zum Festpreis von 500€ -hier bei der Freien Werkstatt meines Vertrauens.:)

DerTimo

DerTimo

Geschrieben
Geschrieben

Meiner ist dieses Jahr auch fällig - irgendwann im Sommer werden 240.000 geknackt, da weiß ich dann wenigstens, was ich mit meinem Urlaubsgeld anstellen kann ;)

modellmotor

modellmotor

Geschrieben
Geschrieben
Nach 8 Jahren, bei 46.000 km :racer: , sicher ist sicher, wobei die ausgebauten Teile noch gut aussahen, inc der Wasserpumpe.

 

Gruss Andreas

Bei mir - 64TKm 7 Jahre- war es genauso.Hätte alles noch mindestens die doppelte Laufleistung vertragen.( Das Problem ist nicht der Riemen selbst, sondern die Spannrollen etc., besonders , wenn diese aus Kunststoff sind.)

Grüße vom

Dieter

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      Hallo Liebe Freunde der Alukugel Mein Schwiegervater hat sich entschlossen seinen A2 zu verkaufen. Falls jemand Interesse hat einen gut ausgestatteten A2 auszuschlachten oder wiederherzurichten, bitte PN an mich. So und jetzt erstmal zur Ausstattung soweit mir bekannt. 1,4 TDI 75PS Baujahr 2001 mit TÜV (weiß allerdings nicht wie lange) ca. 290000 km piniengrün metallic OSS (zieht schief) großes FIS vierfach FH Radio Concert mit Bose und Wechsler Innenausstattung schwarz mit S-line Sportsitzen Nebelscheinwerfer drei Speichen Sportlenkrad Klimaautomatic mit Sitzheizung So und jetzt die nicht so schönen Sachen. Lack nicht mehr der beste (Kratzer) Rücksitz rechts entriegelt nicht Innen ziemlich abgwohnt Fehler in der Lenkung (vermute Lenkwinkelsensor) Wartungszustand unbekannt Preisvorstellung existiert noch keine, würde ihn selbst auf 1000-1500 Euro beziffern. Falls Interesse besteht, werde ich auch noch Bilder einstellen welche die "nicht so schönen Sachen bestätigen". Auto steht in der Nähe von Worms. Und jetzt seid Ihr dran.
      Elch A2 in Automobile An- und Verkauf
    7. 85

      [1.2 TDI ANY] KNZ Wert Kupplung gezogen nur um 3 V

      Ja, man muss das eine Zeit lang beobachten. Die Stromwerte beziehen sich immer auf die dabei angezeigten Höchstwerte. Bei den Höchstwerten gibt es auch mal kleine Ausreißer nach oben, daher die Höchstwerte, die meistens erreicht werden.
      3LFan in Technik
    8. 149

      Vorabfrage 19.9. und 20.9.25 - 25 Jahre Audi A2 in Neckarsulm

      @lubomir habe ich mal rausgenommen. Frau mamawutz kommt mit und hofft auch auf ein paar weitere Gesprächsthemen als nur Aluminuim, Benzin, Diesel, Motorola....etc. morgoth, eine Person, ein A2, schwarz Nupi & Tatzino, 2 Personen, ein A2 Senior, äh Lichtsilber met. Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) A2magica, 1 Person, A2 "CS: Mattschwarz an Estorilblau Kristalleffekt", Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) seinelektriker, 1 Person, A2 "CS: Misanorot Perleffekt", Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht) Granitei 1-2 Personen, ein A2, akoyasilber durnesss 1-2 Personen, ein A2, silber/matt/grau Zweierlehrling, eine Person, ein A2, schwarz a2-701, eine Person, ein A2, CS:blau Seb Gurkyh, eine Person, ein A2 Milke, 1-2 Personen, ein A2 AudiA216RS nebst Streetfreak, zwei Personen, A2 CS Sprintblau, A2 CS Papayaorange, Do-Sa Hotel Küffler Hof Krebserl, 1 Person in einem meiner gelben A2-CS Elch A2 1-2 Personen ein A2 Kastellrot A2-s-line, 1 Person + evtl 2 Kids, einA2, ebonyschwarz - wenn, dann nur am Samstag Freitag HellSoldier, 1 Person, ein A2 ChristianFfm, eine Person, ein A2,optional Orga der PR Frickler, eine Person und ggf. 2 Zwerge, ein A2 A2-Aluflitzer, eine Person, ein A2, vermutlich schwarz (unter Vorbehalt vembicon, eine Person, ein A2, jaipurrot olsta, 1-2 Personen, ein A2, Lichtsilber (vorr. nur Freitag) A2 HL Jense 1-2 Personen, mindestens 1, vielleicht 2 A2, auf jeden Fall Azurblau perleffekt, vielleicht zusätzlich CS blau Aida|Reisegruppe besteht aus: 1 Kind (Kita), 1 Kegel (erwachsen), 1 A2 (4G/LY3C) Istvan 1-2 Personen, ein A2 ebonyschwarz 3ltdi|Reisegruppe besteht aus: 1 Kind (Kita) + Doppelkegel, vermutlich A2 3L grüne Pinie flipper493 1-2 Personen, ein A2 (nur Freitag) mamawutz + Frau mamawutz I 2 Personen, ein A2, Fr + Sa + Ausfahrt, (Hotel Küffner Hof gebucht, Delphingrau Audifanatiker 2 Personen, ein A2 (Atlantikblau) evt. + 2Personen plus ein weiterer A2 (Kastellrot) HolgerBY, 1 Person, ein A2, ebonyschwarz HEY_A2, 1 Person, ein A2 Powdertiger, 1 A2 mauritiusblau, 1P jungera2ler, 1 bis 2 A2´s. colour.storm rot Joachim_A2, 1 - 2 Personen; 1x A2; Akoyasilber; Fr. + Sa. | Abendessen: Freitag, Küffner-Hof | leider noch unter Vorbehalt. murmeli 2 Personen , ein A2, Merlotrot AQuadrat 1-2 Personen, Papaya Orange FZR-rider 3-4 Personen, zwei A2 YetAnotherA2Freund 1 Person, 1 A2, Ebonyschwarz-Perleffekt A2-Nerd 1-2 Personen, 1 A2, Kobaltblau audi22, 2 Pers, 1-2 A2`s, ebonyschwarz (& evtl. kobaltblau) bret, 1 pers, 1 A2, Kristallblau. Noch ist nichts gebucht... bjoern1981 1 Pers, 1 A2, Ebonyschwarz Perleffekt DerWeißeA2, 1-2 Personen ModiA2tdi, eine Pers, ein A2, silber (unter Vorbehalt) Kuestenbazi, 1-2 Personen, A2 FSI Color Storm Imolagelb Thomas L, 2 Personen; A2 1,4 islandgrün metaillic Praslin + 1 Person Audi A2 1,4 ATL silber MAK10 und Fauchilein 2 Personen Audi A2 1.4 ATL Color Storm Blau bart01 1-2 Personen, A2 1.4 Color Storm Imolagelb Mike Brachtvogel, 1 bis 2 Personen, Audi A2 1,6 FSI Ebony Schwarz Metallic A2-Sammler, 1-? Personen, A2 "in Planung" jfps, 1-? Personen, A2 "in Planung" A2-BW, 1 Person, 1 A2 1.4 Lichtsilber Metallic (voraussichtlich nur Freitag) Alu- Green 2 Personen, 1 A2 Lichtsilber DZ + AE 2 Personen pilot_malte 4 Personen, 1 A2 1.6 FSI piniengrün ulle0102 3 Personen ANY oder ATL, vielleicht auch beide Popeye82 2 Personen ANY Islandgrün SteSo, 1-2 Personen + evtl. 2Kids, A2 1.4 Schwarz metallic (nur am Samstag) basti11, 2 Personen + 1 Kid, A2 1.4TDI, silber (nur Freitag) Uli64 1 Person, A2 1.6 FSI Lichtsilber Metallic gonemillion 1 Person silber schwarz Martin Kathi A2 Personen, A2 1.4 AUA schwarz
      mamawutz in Treffen
    9. 85

      [1.2 TDI ANY] KNZ Wert Kupplung gezogen nur um 3 V

      Mal dazu noch ne Frage: Wenn man in N ist, dann wackelt der KNZ ja hin- und her. Auch der Stromwert für den N255 wackelt natürlich mit. Mein Foto war natürlich eine Momentanaufnahme. Ich bin der Meinung einmal hätte ich in N auch 0,820 A gesehen. Deshalb die Frage, auf welchen Wert soll ich mich denn beziehen?
      Eumeltier in Technik
    10. 85

      [1.2 TDI ANY] KNZ Wert Kupplung gezogen nur um 3 V

      So heute nochmal Diagnose dran gehängt. Das Problem ist nicht gelöst. Der Wert bei geschlossener Kupplung ist auf 6,6% gewandert. Dementsprechend ist der KNZ-Wert bei gezogener Kupplung jetzt nur noch 3,8V (da dann 100% geöffnete Kupplung erreicht sind und der KNZ nicht stärker angesteuert wird). Also langsam wandern die Werte weg. Ich kann natürlich alle zwei Wochen eine GGE machen, dann wird das Auto laufen. Aber die Frage bleibt doch, was ist eigentlich los?
      Eumeltier in Technik
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