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da ich ja auf die motorbrücke warten muß hab ich jetzt ne andere frage.motor ist im OT,ausgleichswelle zeigt richtung unten/vorne.
kann ich die PD brücke einfach so abbauen oder erst alles zum PD lockern und dann die PD brücke lockern und abbauen?
momentan im OT ist die brücke "gespannt"....hoffe ihr versteht was ich meine.
Hast du nen BHC/ATL oder ein AMF?
Wenn elektrische Abstellklappe wirst du nicht lange Freude mit dem Chinakracher haben. Dazu gibt's ausreichend Beiträge.
Zum Thema selbst:
Evtl. sind die Warzen/ Rastnasen am Anschluss "verschlissen" - sollte man aber erkennen.
Sicher, daß die Halteklammer richtig sitzt und der Anschluss weit genug in das Gehäuse der Klappe geschoben wurde?
Eig. hab ich gesagt „niemals nie einen „singleframe“ und einen Verbrenner wollte ich auch nicht mehr kaufen.
Egal
Was kümmert mich mein Geschwätz von gestern.
Hei,
ich habe bei meinem A2 1,4TDI die Drosselklappe tauschen müssen, die war tot. Nun habe ich das problem dass mir der Ladeluftschlauch sporadisch an der Drosselklappe abfliegt. Sitzt einfach nicht mehr gut.
Das ist sicher kein Sonderfall. Verschlissen sieht der Flansch nicht aus. Ich denke die Tolleranzen zwischen original und Chinakram ist halt nicht so perfekt... :-)
Kann jemand bestätigen dass ein neuer Ladeluftschlauch/Kupplung abhilfe schaffen würde? :-)
Habe die Suche schon bemüht.
Viele Grüsse aus Norwegen
Ist eigentlich immer gleich.
Aus einer Gleitbeschichtung früher Blei heute Weißmetall oder ähnliches, welche nur im Notlauf kurz weich gleitet kommt als echtes Trägermaterial eine Bronze oder Kupferlegierung.
Schaut die durch ist das Lager "in Kontakt gewesen" und der Notlauf ja schon weg:
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