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Vor 5 Jahren hatte ich den Lüfter zerlegt, gereinigt und geölt weil er gequitscht hat. Seitdem gibt es kein Problem mehr. Man muss nicht immer alles neu kaufen, vor allem taugen die heutigen Teile nichts mehr.

Hallo! Ich grabe den Beitrag nun wieder aus, da mich genau dieses Thema nun ebenfalls fuchst. In meiner letzten angeschafft Kugel, Erstzulassung 2003, es ist aber ein AUA verbaut, also Modell 2002 oder noch früher. CAN gabs auf jeden Fall keinen am Radio und es war ein Blaupunkt Handy/Radio verbaut, dessen Keycard nicht mehr im Slot blieb und das Display Pixelfehler hatte. So, ein 8P0 Concert 2 habe ich nun eingebaut, die CAN Leitung und K-Diagnose vom KI zum Radio nachgezogen. Hier kommt schon der erste Punkt, wo es Unklarheiten gibt. Der in diesen Beitrag abgebildete Stecker mit den CAN Bus Kabeln ist verkehrt, so man den Angaben am Radio folgen kann. Orange/Grün ist CAN Bus high, orange/braun CAN Bus Low. Alleine hier in diesem Beitrag sind die Darstellungen unterschiedlich, 7 wäre or/gr, 12 or/br, der schwarze Originalstecker am Foto ist genau anders herum Belegt. Nächster Punkt: Es gab kein K-Diagnose. Ob das jetzt irgendeinen Einfluss hat, keine Ahnung. Mein Concert 2 reagiert nicht auf Zündung an/aus, auch nicht, wenn ich den CAN Bus verdrehen. Schalter ich allerdings das Radio ohne Zündung ein, geht im KI der Kilometerstand und die Uhr an. Also irgendwie reden die miteinander. Nach einer gewissen Zeit kommt wieder "SAFE" Ich konnte aber vorher ca. 20 Minuten über den Bluetoothadaper am CD Eingang Musik hören..... Da sich das Radio ohne Zündung einschalten lässt, hängt es an Dauerplus. Verstehe einer die Welt. Was ich noch nicht probiert hab, ist das Radio über Diagnose anzusprechen. Aber hat wer eine Idee was ich evtl. falsch gemacht oder vergessen habe?? Gruß, Peter

Hi habe meine Fragen zum Öl auslesen im entsprechenden Thread gestellt. Eine weitere Frage. Beim Start macht mein A2 1.2 üble Geräusche. Ich habe ein kurzes Video auf YouTube hochgeladen. Kann jemand am Geräusch erkennen was es ein kann? Darf der Motor sich so sehr bewegen? Danke und liebe Grüße

Hi Leute, konnte hier aus den Beiträgen leider noch nicht erkennen, was nun gute Werte sind. Der Minimalwert ist ja angegeben aber der maximalwert? Bei meinem A2 1.2 TDI habe ich mit ca 68mm gestartet, zwischendurch etwas weniger und nach einigen Minuten 70mm und sogar 71mm. Was sagt mir dasIMG_9954.pdf nun? Gruß

Hallo Forum, da beim Wechseln der ZKD Kühlflüssigkeit ins Öl gelangte, habe ich die Ölwanne ausgebaut. In den Kurbelwellenhauptlagern war Spiel 262tkm. Mit neuen Lagern gibt es wieder messbaren Öldruck im Zylinderkopf und eine Ölversorgung der Nockenwelle. Der Motor dreht sich wieder.

Danke für die Infos, schaue mir beides noch mal an bzw. nehme mal Kontakt auf.

Nöööö, ein Rentnerfahrzeug iss er nicht (zumindest bei mir noch nicht, dauert aber nicht mehr lang ). Aber er polarisiert, auch ein viertel Jahrhundert später, immer noch. Und das schaffen nicht viele..., entweder man findet des A2 kacka oder geil, dazwischen gibt es nichts. Und hier tummeln sich wohl eher die, welche den A2 zu schätzen wissen. Daher..., hier die geforderte Zustimmung

So ähnlich wäre schön und hatte die KI auch als Messestandentwurf vorgeschlagen: Liegt aber leider doch deutlich über Zeit- und Kostenbudget bei einer Hand voll Leuten... Letztes Jahr (Link: KTSH 2025) sah es so aus: Für dieses Jahr ist noch offen, welche Autos auf den Stand sollen, ATL und 3L wäre vielleicht zu diesellastig? 3L scheint wegen der Spritpreisthematik evtl geboten. Ob wir uns einen 500€ Kleinanzeigenfund (in entsprechendem Zustand) als Exponat trauen, überlegen wir noch... Spaceframe scheint aber gesetzt Danke für das Angebot! Wäre wohl die schlauste und bequemste Lösung... Persönlich tendiere ich ja dazu, das @Nordkugeln den ältesten A2 des Forums opfert , die Nr. 1 hier:

Danke für die Erläuterung!

Aktuell vier Stück für runde 40 Euro bei Motointegrator über eBay inkl. Versand. Kann man nach 22 Jahren mal investieren. Am ATL sind sie dran, der BBY bei nächster Gelegenheit. Schön, wie die Klappe wieder nahezu von alleine aufgeht...

Hab's geahnt! Schade! Hab mich auch schon bei Dali "beschwert"

Wer nun meint, 11:30-11:45 ist eine gute Zeit zum Tanken, der irrt. Wir haben ab ca. halb 12 Autoschlangen vor der Tankstelle gesichtet, die teilweise die Straßen blockieren. Und viele werden dort umsonst gewartet haben, weil sie es bis 12 Uhr nicht geschafft haben zu tanken. Preissprung bei der Tankstelle in Mayen um 12 Uhr: 30 Cent bei Diesel und 25 bei Benzin! Unser Tank beim Womo war Gott sei Dank bereits um 11:00 voll. Wir haben lediglich dort noch etwas Pause gemacht.