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Gut, das wir mit dem Diesel- T6 in Süddeutschland rumkurven. Wir hatten vor ein paar Jahren für einen NAchmittag einen Oldi- Leihwagen (Bel Air mit Dieselmotor) auf Kuba. Da müssten wir heute extreme Bestechungsgelder zahlen um überhaupt an Sprit zu kommen.
Bitte:
Du hast die Freiheit die 1,2 km für 12 Cent zu fahren.
Was bekommst du heute noch für 12 Cent??
Also gönne es dir
Tja gerade gesehen... 2,40.. Macht 9,20 auf 100 km....
Damals bin ich mit dem Golf Plus umgestiegen weil 5,5l/100 km ×1,82 über 10 Eur/100 km waren.
Nun 3 Jahre später... sind es 9,20
Alles nicht schön aber kein Beinbruch
tja, was soll ich sagen
heute über 150 km mit dem E, Verbrauch 14,4 Kw/h
bei nem Strompreis von 22 cent/kwh kosten 100 km 3,15 €
und den V8 nur noch mit Edelbenzin betanken und die heulenden
Dieselfahrer an der Tanke auslachen…… neee Spaß!
Und Frau Reiche will auf keinen Fall die Steuer auf Treibstoff reduzieren! Es gab mal die Kolumne im Stern "Prominenten in den Mund geschoben". Da wurden Politikern Sprechblasen zugeordnet, in denen sie etwas sagten, was zum Tagesgeschehen passte, was sei aber nicht gesagt haben. Bei Frau Reiche würde gerade folgender Satz in der Blase stehen: "Hätten Sie damals ein E-Auto gekauft, müssten Sie jetzt nicht so rumjammern!"
Danke, sehr interessant. Bei meinem A2 (EZ 7/2002) habe ich glücklicherweise nur an den Schaltern für die Fensterheber Abnutzungen. Wobei ich nicht weiß, was Original oder Austausch ist
Hallo zusammen. Nachdem ich jetzt fast 3 Wochen krank war, kann ich mich wieder um Krach kümmern.
Das Getriebelager ist okay, nichts kritisch zu sehen.
Ich habe bei meiner Werkstatt nach Ostern einen Termin zum Tausch der kompletten Kraftstoffleitung.
Sollte sich das Gedröhne damit nicht beseitigt haben, gebe ich auf.
Nach dem letzten Teillösen der Leitung war der Vibrationskrach noch immer da, allerdings 2-3 "Oktaven" tiefer.
Deshalb habe ich mich auch auf den Kompletttausch eingelassen. Bin gespannt und werde berichten.
Bzgl. des "Knisterns" aus der Mittelkonsole werde ich auf Geräusche achten, sofern diese, falls vorhanden, jemals nicht übertönt werden sollten.
Vielen Dank für diesen Hinweis, aus meiner Sicht sehr nützlich.
Bei mir ist schon mal Fakt , dass es nach einem kürzlich erfolgten Austausch des
Innenraumgebläses und Regler aus dem Bereich des Handschuhfachs klappert/knarzt. Das kommt dann als nächstes.
Ich werde wieder berichten.
Vielen Dank.
Also am Geberzylinder habe ich kein Öl festgestellt, in die Getriebeglocke kann ich natürlich nicht reinschauen.
Da es ja momentan ganz gut funktioniert will ich eher nix zerlegen, wenn die Gefahr besteht, das Problem dadurch zu verschlimmern.
Zuhause ist es halt alles einfacher...
Und ich bin dort nicht auf das Fahrzeug angewiesen.
Ich habe den Deckel des Tasters nach gedruckt und beschriften lassen.
siehe das Ergebnis.
Ist vielleicht eine Alternative für total verkratzte oder defekte Taster .
Dann braucht man keinen neuen überteuerten Taster kaufen.
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