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Oder so ein Set von Amazon und komplett auf 5,5 gehen. https://www.amazon.de/Hopton-Scheibenwaschanlage-Schlauchverbinder-Wischwasserschlauch-Reparaturset/dp/B0DKJP3P1L/ref=sr_1_8?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=5NYKUJ1E2PO1&dib=eyJ2IjoiMSJ9.biMB6t3Y4ATTmYDnBAr-zoNfRx0MlZqC9rf8n8yuDJoDr4CzbuCEkWdcGule4DJkcexmzY_gMWC7yN3GjJzbesYoUCis-0Hi1YYGREFvWP92N7GqiFQ_PXb6aAFIwR5xOpGpa0v7wdWsnnKxeK7w7EU7ha-PfH5PhdoPPq2luWQeVK5RHG4Vo3QfHOjS6neVFpYIf9BIs3DNWtjslVyjp0q9NcPU57OwouUeUOn5_L6OcCSnlckBL8R__qWPfX9p4GDTeiLf0xQkZWNVKTv5NUKkJHntKh5zHgo1nDzlbWo.2BiSAdkySMc3IJzVeVeL6_nOIEBa1Y2HlNmqj4X1eWA&dib_tag=se&keywords=wischwasserschlauch%2Bset&qid=1768814493&sprefix=wischwasserschlauch%2Bset%2Caps%2C265&sr=8-8&th=1

Was fürs Auto auch ganz gut funktioniert: "Hochtemperatur"-PLA: (80°C) https://filamentworld.de/shop/special-filament/hochtemperatur-filament/addnorth-ht-pla-filament-pro-matte-black-1-75-mm/ ist sehr einfach zu drucken , die Haftung ist perfekt und hält locker 80°C stand. optik ist auch sehr schön schwarz matt einziger Nachteil: nicht ganz günstig

Für das geriffelte gibt es Adapter mit ORing und Co, so das man entweder neuverlegen kann oder "Stückelt" https://www.ebay.de/itm/115668916188

Hallo Zusammen, auch wenn das Thema hier schon älter ist, bräuchte ich eure Hilfe. Mein T-stück ist auch direkt an der beheizbaren Wischdüse gebrochen und ist somit undicht. Mit einem Schrumpfschlauch über dem eingesteckten T-Stück und der Wischdüse ist es auch nicht besser geworden. Leider finde ich auch kein Ersatz für das T-Stück im Internet, da es ja "links" und "rechts" gewellt ist mit 5.5mm und nach "oben" hin 7.5mm und female. Also an der Stelle steckt man ja die Wischdüse ein. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen wie ich das ordentlich repariert bekomme? Viele Grüße Überzeugter A2 Fahrer seit 16 Jahren

Mein A2 ist innerhalb dieses Forums verkauft. Mein Herz blutet trotzdem, weil ich den A2 sehr schätze. Vielen Dank für Eure zahlreichen Kommentare! Liebe Grüße aus Dormagen Hans Müsch

https://www.amazon.de/Kunzer-7PKS101-Polsterklammern-Set/dp/B017K4HDSA?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=8ZKR71ABXNU7&dib=eyJ2IjoiMSJ9.6ZfLHfKj6B5O1o70_lNIz6Jd5PCaMD_3nmUR_hEVzmQS1iks3ukBhwkPnF_2wcF17dzLRcWZVQ-Vqf8uxT-7Zp1VYcveXaCAsSoWaiTCG_hyKuYheqg7NazkHwC8pl33Oden50lar2ciUj_dzmPrPRSntwIORzxUpnVRMpU3X7AmxjGtkaVaDGgQoR4aZoGFLzUPvmCJUYJ11HzInSuklFuMYzHhH7sA04RccjJPyck.OVrRoMSD1yBXw7dNQpcjk_CNRIcSORnLUylizViPjRo&dib_tag=se&keywords=Polsterklammerzange&qid=1768771771&s=diy&sprefix=polsterklammerzange+%2Cdiy%2C151&sr=1-20 https://www.tecpo.de/tecpo-polsterklammerzange-mit-100-klammern-befestigung-von-kfz-sitzbezuegen

Frag mal vielleicht mal @hincus, ob der nicht mal da anrufen kann, der spricht auch polnisch und hat auch einen 3L. Es müsste eigentlich auch in D irgendwo eine Bude geben, die das kann ...

Okay, hatte ihn die Tage schon angeschrieben. Bislang noch keine Antwort. Kommt vielleicht noch

Doch, Fahrerseite komplett frei, da das Fach dort abgesenkt ist wegen der Handbremse und rechts schleift es minimal. Deshalb werde ich die Außenwand, wie bereits geschrieben, 2mm weiter nach innen versetzen.

Die SAitze gehen nicht mehr nach ganz vorne mit dem Teil verbaut, oder?

Na klar, @soul87 hat das dort machen lassen, schon 2 Mal nach seiner Aussage. Genau das steht doch in dem oben verlinkten Post.

Die für "mit Servo" gab es vor Jahren von Lemförder mit weggefrästem Audi Logo oder Teilenummer. Die wurden aber bisher nicht neu aufgelegt und werden sie wahrscheinlich auch nie mehr. Die "ohne Servo" gibt es wahrscheinlich nur noch, mangels Nachfrage.

Genau. Ich finde überhaupt keine Nachbau Querlenker für „mit Servo“

Ohne Öleinfülldeckel zieht er Falschluft, läuft wie ein Sack Nüsse und kann sehr wohl ausgehen… ist im Übrigen egal ob Benziner oder Diesel. Das solltest du dringend wieder zusammenbauen, ausser der Öleinfüllschlauch ist unten am Motorblock stillgelegt, sprich gegen Fremdluft abgedichtet, dann hätte es eine andere Ursache.

…was hast du mit diesem Test jetzt gewonnen? Du musst das Armaturenbrett ausbauen um es dann aufwändig zu bearbeiten um den 2-DIN Rahmen einzupassen. Der 1-DIN Rahmen ist im Armaturenbrett kunststoffverschweisst und muss vorsichtig herausgebrochen werden, dann musst du haufenweise Stege etc. abschneiden, wenn du da nicht einen 2-DIN-Rahmen hast als Vergleich was wo dranbleiben und wo weg muss, ist das 1-DIN Armaturenbrett auch fritte. Im übrigen denke ich es ist schwieriger einen einzelnen 2-DIN Rahmen zu finden als ein komplettes (originales) 2-DIN Armaturenbrett…. Für 100-150€ was der Preis für ein fertiges 2-DIN Armaturenbrett ist, würde ich den Dremel nicht mal aus dem Keller holen…

Darum geht es, so wie ich es verstehe. Die kosten bei Tradition etwa 300 Euro. Im Zubehör gibt es für den 3L nur die für ohne Servo.

Als ich den mal im Leerlauf aufgedreht habe hatte ich sofort den kompletten Tannenbaum im Kombiinstrument an und er lief schlecht. Ist halt Falschluft hoch 10.

Die originalen anscheinend schon aber bei Zubehör kann man froh sein wenn die Traggelenke 100tsd halten.

Eindeutig so. Die Querlenker halten fast undendlich, also 300tkm und mehr sind kein Problem, solange man dafür sorgt, dass die Manschetten nicht kaputt gehen.

Was passiert, wenn der Öleinfülldeckel am Servicemodul fehlt? Hintergrund, ich habe einen A2 BBY gekauft, der mit teilzerlegtem Ansaugtrakt aufgegeben wurde, weil eine Fehlerursache nicht zu finden war... Fehlerbeschreibung: Geht aus bzw nimmt kein Gas mehr an, wenn der Motor warm ist. Kann der fehlende Deckel die Ursache sein? Weil dann würd ich das testweise einfach mal wieder zusammenbauen, ohne erstmal weiterzusuchen.... Ich habe bislang mit dem BBY sehr wenig Erfahrung. Der fehlende Deckel wurde laut Vorbesitzer nicht bemerkt.

Hi, hatte hier jemand mal tatsächlich die das Traggelenk am Alu Querlenker bei der Firma in Polen tauschen lassen? Gruß

Ich stehe jetzt vor den Optionen: 1. beide Querlenker neu zu 300€ das Stück 2. nur einen Querlenker neu aufgrund des Preises (Traggelenk nur auf einer Seite kaputt) 3. beide Querlenker für ohne Servo verbauen. was würdet ihr machen? Habe das Auto erst neu und will nicht direkt so viel investieren. Es klackt aber schon ordentlich bei unebener Fahrbahn, sodass ich das nicht lange aufschieben will.

Danke, Manschette kostet glaub ich ca 25€. Überlege ob ich vorerst etwas darum machen kann, um die Mechanik zu schützen. Habe aktuell keinen Unterfahrschutz (Auto hatte keinen) und bin gerade auf der Suche nach einem. Dann sollte da tatsächlich nicht viel dran kommen. Danke!

Ich hatte das Problem auch bereits, wenn auch nur an einer Stelle beim A2, Ich schlage mich aber auch schon einioge Jahrzehnte mit dem Problem herum bei Passat 32b, Golf 2, Volvo 740 und 940 und hab da so meine Erfahrungen. Ich hab es partiell repariert mit einem Sprühkleber, der extra für Schaumstoff ist. Und es hält. Will heissen: Ich hab den Himmel drin gelassen und auch den Schaum nicht entfernt. Das Wundermittel heisst 3M foam fast 74. Dieser Kleber kann wirklich viel! Man muss vorsichtig sein mit der Dosierung, sonst schlägt die Farbe des Schaums durch den Stoff. Bei ausgebautem Himmel geht das recht gut, bei eingebautem ist das suboptimal und schlägt gern mal durch. Nicht zuletzt wegen der Schwerkraft des Stoffs neigt man da nämlich gern zum überdosieren. Wird der Himmel hinterher nachgefärbt ist das natürlich vernachlässigbar. Der Kleber ist unbedingt zu empfehlen.

Hier eine recht zuverlässige Methode für Hoffnungslose fälle: 4mm Diamantbohrkrone. Da nimmt man den Schraubenrest als Zentrierung. Anschließend entweder Gewindehülse rein oder 2 Komponentenknete.