-
Aktivitäten
-
82
Die Ölpumpenkette - Eine Statistik
Hat jemand das Schwungrad der Zweimassen Kupplung in Erinnerung? Gibt es auf nur einer Seite oder auch beiden Seiten die Möglichkeit die Ölwanne da raus zu fummeln ? Ist es da etwas vertieft? -
24
Auflistung der Lenkräder
Guten Tag, kann mir einer sagen woher folgendes Lenkrad stammt und ob es ohne weiteres in den A2 passt: Sieht für mich aus wie ein Lenkrad aus dem A3 8p folgende Nummer steht hinten drauf: 9L220572 oder heißt es 8L??? Vielen Dank schon mal. -
7
[1.4 BBY] Nimmt ganz kurz kein Gas an.
Dafür gibt es den Druckregler… sie funktioniert, bei dem Preis und den 10 Minuten für Aus- und Einbau mache ich da nicht lange rum. -
33
15. Audi A2 Schraubertreffen am 18.10.2025 in 59510 Lippetal / Winter is coming and Seasons end ?
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. frisch renoviertem REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme und eine gute Erziehung Seb Gurkyh möchte: diverse Reparaturen ausführen und wir entscheiden vor Ort was erledigt wird benötigt: Unterstützung bei der Instandsetzung bringt mit: Viele Informationen von der 25-Jahre A2 Feier in Neckarsulm Auditom möchte: AGR-Ventil ersetzen und Drosselklappe reinigen, alles neu anlernen benötigt: Unterstützung bei der Instandsetzung sliner möchte: Trommelbremse hinten nebst Bremsleitungen ersetzen benötigt: Unterstützung bei der Instandsetzung A2 HL jense möchte: Massekabel ersetzen, Reifen montieren, diverse Kleinigkeiten erledigen benötigt: Reifenmontage Selle möchte: Manschette Antriebswelle innen tauschen benötigt: Bühne Aida möchte: Beleuchtung auf korrekte Einstellung prüfen, Winterreifen montieren, AU/HU erledigen benötigt: Bühne, AU sowie Prüfingenieur, Reifenmontage Fred_Wonz möchte: Bremssystem entlüften, Scheinwerfer einstellen, AU/HU erledigen benötigt: Entlüftungsgerät, AU sowie Prüfingenieur Olsta möchte: Soviel Kleinkram erledigen, ist mit too much alles einzeln aufzuzählen benötigt: Bühne usw. HEY_A2 möchte: AU/HU ausführen, Tandempumpe ersetzen, Fehler Airbag beseitigen benötigt: AU und Prüfingenieur, Bühne, Unterstützung beim Schrauben, Helm Räubermutti möchte: Lenkgetriebe ersetzen ( hier setze ich auf Unterstützung von Olsta ), Spur einstellen benötigt: Bühne, Achsmessstand Nupi möchte: Winterreifen montieren benötigt: Reifenmontage Joerg Saure möchte: Ölservice ausführen benötigt: Bühne ANY-Fahrerin möchte: HU-Reparaturen an ihrem weiteren A2 mit Marco besprechen, Klimaanlage instandsetzen benötigt: Bühne und mich frankt möchte: Klimaanlage prüfen und benötigt IT-Expertise bezüglich seines Steuergerätes benötigt: Klimastation und Expertenwissen Amine möchte: Winterhufe montieren, A2 einfach mal durchsehen benötigt: Bühne Granitei möchte: Querlenker vorn tauschen benötigt: Schuhe, mich, Bühne und Achsmessstand Joh-Phi möchte: Sommer Flip-Plops gegen Winterhufe tauschen benötigt: Bühne A2-7002 möchte: Manschetten der Antriebswellen ersetzen benötigt: Bühne ako66 möchte: Scheinwerfer vorn links ersetzen benötigt: Lichteinstellgerät durness möchte: AU/HU ausführen lassen benötigt: Prüfingenieur und AU-Beauftragten -
14
A2-Liebhaberin sucht kurzfristig A2-Technik-Erfahrenen als Begleitung für Besichtigung am 16.10. Nähe Berlin
Du suchst ja schon recht lange. Das ist einfach ein altes Auto und den perfekten Wagen gibt es nicht. Da bist du einfach 1-2 Jahrzehnte zu spät. Über Scheckheftgepflegt sind die schon längst raus und man muss sich ständig auf neue Reparaturen gefasst machen. Ob der jetzt 130 oder 200tsd km hat macht den Kohl nicht fett. Kurzstreckenautos würde ich meiden, weiß man beim Kauf nicht aber bei wenig km ist es umso wahrscheinlicher. Kupplung kommt zwar meist erst später aber was ist wenn den ein tauber Rentner früher hatte? Hier mal einige Sachen die gehörig ins Geld gehen können: Querlenker Bremsleitungen (Rost) Auspuff/KAT (Rost) Fahrwerk (Stoßdämpfer, Feder durchgerostet) Kupplung Ölverbrauch (bessere neuere Bj.) Zahnriemen OSS Hat zwar Alukarosse aber die Achsteile nicht, die sind bei den Autos auch irgendwann durchgerostet Wenn du den im Winter fahren willst und nichts konservierst (das machen die allerwenigsten) wirst du eh nicht ewig dran Freude haben. Mein Tipp wäre eher im Segment 2-4tsd ab Bj 2003 mit ~200tsd km zu suchen. Die Reparaturen kommen so oder so, egal was du ausgibst. -
23
Restaurierung Knöpfe mit Laser
So ein Xtool ist bei mir auch im Familienkreis - ggf sollte ich das nutzen. Ach, ist das schön, dass es für den A2 derartig tiefes Forenwissen gibt. Kein Vergleich zu anderen Autos. Bei meinem Touareg muss ich ganz viel selber rausfinden. -
7
-
14
A2-Liebhaberin sucht kurzfristig A2-Technik-Erfahrenen als Begleitung für Besichtigung am 16.10. Nähe Berlin
Vielen, vielen Dank für die vielen, umfangreichen Antworten und das kritische Analysieren und Bewerten des Angebots! Das fachliche Feedback hier im Forum finde ich immer wieder einfach super und in diesem konkreten Fall sehr hilfreich! 👍🏻 😊 Ich habe mir heute das "blaue Wunder" angesehen und mich letzten Endes gegen den Kauf entschieden. Das Auto ist zwar schön, wirkt insgesamt gepflegt, hat auch einige gute Ausstattungsmerkmale (zBsp. Die Scheinwerfer sind mir sehr positiv aufgefallen) und auch die Probefahrt war sehr angenehm. Aber es gab auch einiges was mir nicht gefallen hat oder für unsere Bedürfnisse schlicht unnötig ist. Es wurde zunächst mal m.E. bei dem Wagen viel Geld in Dinge gesteckt die ich schlicht nicht brauche, wie das alte "Highend-Navi" (nimmt nur unnötig Platz weg, würd ich schneller ausbauen lassen als es "piep" sagen kann), die zusätzliche Freisprecheinrichtung, die Original Kofferraumwanne, ein 6-fach-CD-Wechsler, um mal ein paar Dinge zu nennen. Weitere wie zBsp. die Kopfstützenairbags klingen ganz nett, sind aber m.E. auch kein Must have. Der Motor sah soweit okay bis gut aus, wies aber an einigen Stellen (Schrauben, Leitungen) Rost auf, ist bei einem alten Auto zwar OK und auch dass das Auto an zahlreichen Stellen Kratzer im Lack hat, die sich wahrscheinlich z.T. wegpolieren lassen, aber bei dem Kaufpreis erwarte ich mehr. Der Preis war auch nur offiziell verhandelbar, de facto wollte der Verkäufer genau den Preis, eigentlich sogar mehr weil er "mindestens 15.000 € reingesteckt hat". Den Zahnriemen mit allem was dazu gehört neu machen plus Winterreifen drauf (das Teil hat reine Sommerreifen drauf, die nützen mir jetzt herzlich wenig) wollte er definitiv nicht. Deswegen ist mein Fazit, ist ein schönes Auto, aber leider nicht das richtige für uns. Wie schon einige hier gesagt haben, lieber eines mit weniger Gimmicks aber gut in Stand gesetzt und Alltagstauglich. Ich bin keine Sammlerin sondern Alltagsfahrerin, und genau dafür muss der A2, den ich suche, passend sein. Und das Navigieren übernimmt gerne mein Handy Danke dass Ihr mich bei der Entscheidungsfindung in diesem Fall unterstützt habt! Die Suche nach "meinem A2" geht weiter. Falls jemanden von Euch ein gutes Angebot begegnet lasst es mich gerne wissen!- 4
-
-
23
Restaurierung Knöpfe mit Laser
So langsam sollten wir nun alle Bausteine und Kompetenzen im Forum haben um endlich eine Restomod Serie vom A2 aufzulegen, oder? Nur mit dem Unterschied im Endpreis im Vergleich zu Singer und Co.. P.S. hätte gerne einen Komplettsatz Schalter -
6.609
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
So, ich hoffe mal wieder auf Euer Fachwissen zurückgreifen zu dürfen... Die Geräuschkulisse in meinem A2 ist 'unerträglich'; sie beginnen ab ca. 30 km/h und je schneller, je lauter. Zuerst hatte ich die neuen Ganzjahresreifen in Verdacht... aber nach Expertenmeinung sind es beide Radlager vorn. Nun gut. Bei km-Stand <170.000, ca. 6.000 - 8.000 km / p.a., 21 Jahren und TÜV (10.2025) ohne Mängel stellen sich mir folgende Fragen: sollte ich die von der Werkstatt genannten 'Achsschenkel' - gemeint dürften eher die Radlagergehäuse - mit wechseln lassen? (Die Querlenker sind erst 3 Jahre alt.) und wie sieht es, weil arbeitsmäßig wohl minimaler Mehraufwand beim Tausch der Radlagergehäuse, mit den (ersten) Federbeinen an der VA aus? Ebenfalls wechseln lassen oder warten bis die nötige sind / der TÜV meckert? Ich weiß Ferndiagnosen und Einschätzungen sind schwierig, dennoch würde ich gern eure grundsätzliche Meinung wissen. Danke im Voraus. Folgende Beispielaufnahme wurde vom, in der Mittelkonsole liegenden, Smartphone aufgenommen; Landstraße 30 - ca. 100 km/h: A2-Fahrgeräusche (Fahrwerk).mp3
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.