Lebensdauer Radlager

[phoebus]

Hi ich nur mal wissen bei welcher Laufleistung eure Radlager vorne bzw. hinten sich zum Austausch angemeldet haben.

 

Danke

[HellSoldier]

176tkm und noch die ersten drin

[Bedalein]

Du hast auch die Musik so laut, dass Du das gar nicht mitbekommst...

[Sepp]

bei 66786km waren die Radlager vorn im Eimer, Premium ist was anderes

 

Hinten bei jetzt 106000 noch ok.

[Lack-Addi]

Vorne bei 108.000km gewechselt und hinten noch tatellos jetzt bei 115.000km

[bret]

hinten rechts ging als erstes, mit ca. 120000. Dann vorne rechts und hinten links, beide bei ca. 130000. Vorne links ist noch heil... hoffentlich noch lange.

 

- Bret

[Sepp]

Hi Phoebus,

 

wie siehts bei Dir aus? Fragst Du einfach so oder ist ein Radlager hinüber? Bei welchem km-Stand?

[phoebus]

wollte nur mal abschätzen wann sie kommen könnten. 90tkm derzeit und keine hörb - und spürbaren Probleme

[Durnesss]

Ich habe vorne noch die Originalbestückung drin.

Hinten sind ~200000 alt und Tiptop

[Nupi]

1X hinten links bei ca. 80000. Warum? Keine Ahnung. Alle anderen 3 noch i.O. bei 105000 Km.

[Nagah]

Du bist zu schwer (darum links) und beschleunigst zu viel (darum hinten).

 

Ich beantworte heute alle eure Fragen!

[Nachtaktiver]

Rechts bei 240 hinten und 280 vorne getauscht, links noch original nach 375.

[horch 2]

Alles ziemlich aussagefrei. Rechts sollte eher fällig sein, weil mehr Schlaglöcher oder Bordsteinkantenberührung. Unterschiede vorn/hinten hängen von der Beladung oder Anzahl Beifahrer ab.

Ich habe rund 20.000km Polentouren mit mehr als zulässiger Beladung und saumässigen Strassen hinter mir. Bis jetzt (140tkm) kein Ausfall.

[Mini Avant]

Moin

Nach langer Zeit mal wieder.

 

Radlager rechts vorne beim blauen A2 bei ca. 160000 km und jetzt rechts hinten bei 191000 km.

Das hintere wurde sehr schnell sehr laut (dumpfes brummen).

Beim Jaipur A2 meiner Frau bei jetzt ca. 150000 km bis jetzt alles leise.

 

Gruß

[Aluminum_Bullet]

Bei 135TKm wurde kürzlich hinten rechts gewechselt. War höllisch laut innerhalb weniger Tage.

Die anderen drei Lager sind zum Glück noch leise.

[eisdieler]

Ich habe rund 20.000km Polentouren mit mehr als zulässiger Beladung und saumässigen Strassen hinter mir.

 

 

Schmuggler?

 

 

Bei mir sinds nach nun 197.000 km noch durchweg die ersten. Die vorderen werden aber in absehbarer Zeit in Verbindung mit dem Wechseln der Dämpfer und Federn neu gemacht - auch wenn das derzeit noch nicht nötig ist, mach ich das rein vorsorglich wenn ich eh schon alles zerlegt habe.

[Tho]

228.000 und die ersten drin

[Reihe5]

192.000 und alle vier müssten gewechselt.

Vorbesitzer tauschte die vordere Lagern beim cca 140.000

[mamawutz]

228.000 und die ersten drin

 

226.000 und die ersten drin

155er im Winter

195er im Sommer

FSD

spritsparende Fahrweise

Schlaglöcher werden umfahren

Bearbeitet 23. Januar 2014 von mamawutz

[eisdieler]

Schlaglöcher werden umfahren

 

 

Das ist so ein Punkt wo ich mir immer auf die Lippe beißen muss wenn andere Fahrer (insbesondere meine Liebste) eiskalt und ohne mit der Wimper zu zucken durch die tiefsten Krater brettern.

 

Da scheinen aber auch gerade Frauen (möchte keine Diskussionen auslösen ) beratungsresistent zu sein.

 

 

Ich denke im Allgemeinen kann man durch Anpassen der Fahrweise den Verschleiß und die Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs deutlich beeinflussen.

[azweitdi]

vorne 80000 km

hinten 120000km

Premium ist das nicht.

[3la2]

Liebes Forum,

 

wer möchte, kann hier einmal seine Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern von Radlagern Posten.

 

Bspw.:

Welcher Hersteller hält am längsten?

 

Hilft vielleicht den besonders neuen stolzen A2 Fahrern ,wie mir, richtige Entscheidungen zu treffen!

[Nagah]

Ich habe vorne Radlager von FAG. Seit rund 10.000km unauffällig. (Ich weiss, dass das jetzt nicht übermäßig hilfreich war...)

[MJ23]

Soviel ich weiß SKF, FAG, NTN oder SNR .

 

 

 

Das sind Erstausrüster und von vielen Automobilhersteller ab Werk verbaut.

[Papahans]

Gab's da nicht einen Thread, in welchem vor kurzem dieses Thema bearbeitet wurde?

[3la2]

Gab's da nicht einen Thread, in welchem vor kurzem dieses Thema bearbeitet wurde?

 

Ja, stimmt, diesen hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=48524&highlight=radlager+hersteller

 

Hier war aber die Frage nach der allgemeinen Haltbarkeit, ohne auf Hersteller einzugehen ;-)

[bret]

Haltbarkeit ist sowas von schwer auszusagen.... meine werden nie und nimmer so lange halten wie in DE. Eine der immer Löcher umfährt wird länger keine Probleme haben.

 

Wissenschaftlich ansatzweise nachvollziehbaren ergebnisse wirst du nicht bekommen...

 

- Bret

[gaudi]

210 000 km und noch die ersten - mit hartem S-line Fahrwerk

[Wolfgang B.]

240000 km und noch die Ersten.

 

so long

[Durnesss]

Links vorne schreit um Hilfe,

Ist noch Erstbestückung.

Respekt!

456Tkm

[HellSoldier]

Ich hab vorn auch noch die ersten. 200tkm. Hinten hab ich einfach so mal neu gemacht, Kosten ja nix und ist kinderleicht

[Papahans]

Hinten hab ich einfach so mal neu gemacht, Kosten ja nix und ist kinderleicht

 

Hing da nicht noch ne komplette Hinterachse dran? :P:P

[HellSoldier]

Eija, schmückendes Beiwerk

[3la2]

Danke für eure Antworten...

 

Für mich wird es der erste radlagerwechsel, deswegen würde ich gerne direkt auf einen "guten" Hersteller gehen...

 

Weiß jedoch nicht genau, welchen ich nehmen soll.....

 

 

SKF, FAG, ATP, Metzger,

Es gibt welche von 23 - 60 Euro...

 

Was ist das richtige?

[Artur]

SKF oder FAG wäre meine Wahl. Wie liegen die preismäßig?

[bret]

Themen zusammengeführt.

 

- Bret

[525i]

das schlechteste Ergebniss war bei unseren Zweitwagen bei 56Tkm.. 3 Radlager nach kauf gewechselt- 2x VA, 1x HA. Das war ein Standschaden Fzg. war zu damaligen Zeitpunkt 7J. alt.

 

letztens bei einem A2 1.4i beide hinteren gewechselt- Hitzetod wg. klemmender Handbremse.

[3la2]

SKF oder FAG wäre meine Wahl. Wie liegen die preismäßig?

 

SKF ~ 62,-

FAG ~ 60,-

 

Da tut sich nichts...

 

NoName (http://www.ruf-autoteile.de/Radlager_und_Radnaben/Audi/RADLAGER_RADNABE_AUDI_A2_VORNE_VA_MIT_ABS_LAGER_NEU_i163_221_0.htm?gclid=CjwKEAiA-5-kBRDylPG5096R8mASJABqEdm4yDTIgX78Jrbxic_3RcthlmM89xL7PDj1XlDD9qzeqBoCebzw_wcB):

25,-

[3la2]

das schlechteste Ergebniss war bei unseren Zweitwagen bei 56Tkm.. 3 Radlager nach kauf gewechselt- 2x VA, 1x HA. Das war ein Standschaden Fzg. war zu damaligen Zeitpunkt 7J. alt.

 

letztens bei einem A2 1.4i beide hinteren gewechselt- Hitzetod wg. klemmender Handbremse.

 

Ist der Hersteller noch bekannt?

[Artur]

SKF ~ 62,-

 

FAG ~ 60,-

Hau rein.

 

Willst du selbst wechseln? Weil es gibt Werkzeug für um die 60.- € zu kaufen.

[525i]

Ist der Hersteller noch bekannt?

 

ich denk dass es die Ersten waren, orig. VAG

[horch 2]

Haltbarkeit ist sowas von schwer auszusagen.... meine werden nie und nimmer so lange halten wie in DE. Eine der immer Löcher umfährt wird länger keine Probleme haben.

 

Wissenschaftlich ansatzweise nachvollziehbaren ergebnisse wirst du nicht bekommen...

 

- Bret

Jetzt überschätzt mal nicht die Schlaglöcher. Das ist eher ein Problem für die Stossdämpfer. Radlager halten, wenn sie in Bewegung sind (und hassen langes Stehen).

Ich gurke mit meiner Kugel viel in Polen rum - mit Strassen, wie wir sie hier auch bald haben werden. Und vollbeladen, weil die beste aller Ehefrauen noch 2 Zentner Rote Beete mitnehmen will. Keinerlei Radlagerprobleme bis heute mit 140Tkm

Bearbeitet 13. Dezember 2014 von horch 2
ohne

[MJ23]

Bei meinem den ich kürzlich gekauft habe waren die Radlager vorne links & hinten links bei 140000km fällig gewesen.

 

Hab hinten SKF & vorne FAG eingebaut, mal sehen welche von denen länger hält

Bearbeitet 17. März 2015 von MJ

[Tho]

Jetzt überschätzt mal nicht die Schlaglöcher. Das ist eher ein Problem für die Stossdämpfer. Radlager halten, wenn sie in Bewegung sind (und hassen langes Stehen).

Ich gurke mit meiner Kugel viel in Polen rum - mit Strassen, wie wir sie hier auch bald haben werden. Und vollbeladen, weil die beste aller Ehefrauen noch 2 Zentner Rote Beete mitnehmen will. Keinerlei Radlagerprobleme bis heute mit 140Tkm

Kann ich bestätigen. Bei 265.000 noch die ersten Radlager.

Fahrzeug rollt aber im Jahr auch 40.000km+

[jopo010]

Meine Hinteren waren bei 140TKm komplett eckig. Hat man beim fahren nicht unmittelbar gemerkt, höchstens den Unterschied nach dem Tausch.

[Tho]

Hast du die auf Verdacht getauscht?

[jopo010]

Mehr oder weniger. Musste die Bremse komplett machen und hatte keine Lust wegen fehlende Radlager nicht fertig zu werden. Die Kugel muss rennen.

Ein Verdacht hatte ich aber schon, da ich der Meinung war, dass das Auto nicht ganz rund rollt.

[Gast gelöscht]

Mal ne Frage zum Thema Radlager:

Ich höre jetzt seit ca. einer Woche ein lautes Brummen, denke mal, es ist auch ein Radlager fällig (bei erst 126.000 km, naja, was soll man machen).

 

Dummerweise will ich bald in den Urlaub fahren und kriege in meiner Werkstatt vorher keinen Termin mehr. Kann man damit noch so 2 bis 3000 km fahren, ohne daß das sicherheitsrelevant wird oder sonst irgendwas Unschönes passiert?

[A2-D2]

In der Regel ja.

[Karat21]

In der Regel ja.

 

Also ne Woche im Monat...