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Heute - same story, different year oder wir haben es wieder getan....
Gefühlt gestern hatten wir uns mit unserem ersten A2, einem silbernen 3L hier angemeldet. 3L-typisch sparsam ausgestattet, ohne Servo aber immerhin mit Klima, kein Style o.ä. Aber: Silber mit blauen Sitzen... To make a long story short, der wurde nach Motorschaden, tot auf der Autobahn, und langer Standzeit gerade von jemandem liebevoll, ohne Rücksicht au Kosten, für sich neu aufgebaut, was uns sehr freut...
Einige A2s sind zwischenzeitlich gekommen und gegangen, einige- insb. 3L - auch gekommen, um zu bleiben. Von zwischenzeitlich 5 silbernen A2 zwischenzeitlich kein silberner mehr da... Der letzte silberne stand vor Kurzem gerupft als Space Frame auf den Klassiker Tagen...
Heute galt dann endlich "back to the roots" und, trari trara, so einer ist wieder da bzw. wurde abgeholt
- wieder silberner 3L
- wieder blaue Sitze
- wieder (jetzt kommt es) vom selben Vorbesitzer
Nur besser ausgestattet, so sind Kopfairbags, SRA, kleines Navi usw. wie die Standards 34l, Servo, SHZ, Style & Advance, NSW u.v.a.m. diesmal mit von der Partie. Vermutlich ist das der Punkt, an dem der A2 Virus dann nicht mehr therapierbar ist??? Was denkt Ihr....?
Mehr zur neuen Silberkugel² folgt in der nächsten Zeit....
Das geht schon mit einem einfachen Lötkolben, wenn man denn löten kann. Und das haben einige Leute hier schon erfolgreich geschafft.
Dein Wissen ist wohl leider etwas überholt.
Etwas kniffliger als die LEDs finde ich die Folienplatine des großen FIS perfekt platziert zu bekommen.
Wenn's richtig knifflig wird, frage ich einfach einen Freund, der von 15 cm x 15 cm großen und knapp ein Pfund schwere BGAs mit 22000 Kontakten bis runter zu 0,08 mm x 0,16 mm kleinen Bauteilen alles bestückt und getötet bekommt.
wie oben geschrieben suche ich die ABE für die RH-Alufelge MG656 mit 6.5x16 H2, ET 40 mit 5x100 Lochkreis. Diese gab es für den A2 um 2010.
Wer ein Gutachten dazu hat, wäre ich dankbar für eine Kopie.
Doch, in der Zulassungsbescheinigung sind keine Anhängelasten bei den (frühen) AUAs und AMFs eingetragen, sprich, wenn man eine AHK anbaut, darf man 0 kg/nichts ziehen.
Dabei ist es egal, ob es eine originale AHK ist, oder eine aus dem Zubehör, z.B. GDW.
Nun, selbst tauschen geht wohl kaum, das ist meines Wissens nach leider alles SMD, kann man nicht in Heimarbeit löten, auch nicht mit einer guten Weller-Lötstations, das ist alles Absicht, schmeiß weg, kauf neu.
Machen lassen ist auch so ein Ding, dann kann man den A2 tage- oder wochenlang nicht nutzen, mit Pech geht der Einsatz auf dem Versandweg verloren und dann hat man richtig ein Problem.
Gruß
Uli
Hallo zusammen, gibt es aktuell auch noch jemanden der die LEDs tauschen kann? Würde ich bei dem Tacho von meinem A2 auch gerne machen lassen, die sind mir zu dunkel
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