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036 907 385 C / Drosselklappenpotentiometer

Suuuper! Dein Tip war echt Gold wert. Ich habe den (AMF) Motor mit dem Auspuff bis aufs Lenkgetriebe abgelassen und anschliessend mit dem Wagenheber nach vorne gedrückt. Dabei habe ich den Wagenheber über der Ölablassschraube angesetzt. Dort ist er dann nicht mehr verrutscht. Ich habe ihn so weit nach vorne gedrückt, dass eine Klimaleitung am Kompressor sich an den grossen Hyundai Ladelüftkühler angeschmiegt hat. Der Kühler ist dabei heile geblieben. Ich hatte das Getriebe nach vorne gedreht, wenn man also hinter dem Getriebe steht und Richtung Motor schaut, nach links gedreht. Dann habe ich das Differential mit den beiden Antriebswellenflanschen zwischen Fahrschemel und Schwungscheibe vorbei bekommen. Die Schwungscheibe habe ich so hingedreht, dass die Aussparung für die Montage der beiden Ölwannenschrauben auf Höhe des Flansches war. Damit hatte der Antriebswellenflansch sogar erstaunlich viel Platz, um beim Bewegen des Getriebes nicht mehr zu stören. Den Flansch musste ich mit dem Montierhebel an der Kupplung vorbei drücken und dann ging alles fast wie von selbst. Nun das Getriebe wieder nach rechts gedreht, etwas angehoben und schon haben die Löcher gefluchtet. Und dann rutschte es fast von selbst in die Verzahnung der Nabe der Reibscheibe. Eine Schraube hält das Getriebe nun fest und jetzt baue ich wieder alles zusammen. Die Antriebswellengelenke kommen auch noch alle neu weil links aussen schon erheblich Spiel hatte. Und wenn sie mal draussen sind, ist das auch nicht mehr viel Extraarbeit. Viele Grüsse, huebi

"Cobra 7777 Ersatzgehäuse" könnte der passende Suchbegriff sein

1. Fred Wonz (Ralf) 2. sliner (Niko) 3. Durnesss (Thomas) 4. Nupi & Tatzino 5. 3744 6. heavy-metal (2 Pers.) 7. Alu Green 8. Zweierlehrling (1 Pers.) 9. Cabriofahrer (2 Pers.)

Genau um das geht es was du beschrieben hast. Gummi Pflege im Tiefsten Schacht des 16V Kopf - damit nix fest backt und einreißt. Ist oft vom Werk aus auch eingespart.....

Hallo miteinander, aus gegebenem Anlass würde ich mich auch gerne der Bestellung anschliessen, da ich seit geraumer Zeit (2 Monate) Startprobleme habe mit meinem ANY und die anderen Baustellen soweit ausschliessen kann. Eumeltier Audi-Helmut 2 Sätze NSM 3744 A2-4-me 4 Sätze Kedi BenvB

Da ich heute die Gelegenheit hatte mal in die Ansaugseite des AMF AGR zu blicken anbei ein Bild - 304tkm und vom Betrieb her unauffällig. Wie in so einigen Fällen am A2 finde ich den Zugang zu dem Bauteil hingegen auffällig bescheiden. MfG, flixe

Kann man das im Wiki bei den Felgen ergänzen, dass es da eine 3D Druck Option gibt? Hast du einen driekten Link dazu? Edit: https://cults3d.com/de/modell-3d/werkzeuge/audi-a2-cap-rims/ahnliche-entwurfe

Meine Einschätzung liegt bei 8 bis 9K. Ich finde ebenfalls dass er aufgrund der CS Farbe, der Ausstattung und Laufleistung mittlerweile eine Seltenheit ist. Ich selber habe vorletztes Jahr an einen Sammler einen 2004er blauen CS, BHC, mit OSS, SH, frisch gepulverten S-Line Felgen mit neuen Reifen, 100700 KM gelaufen für 9200 € verkauft. Guckt euch doch mal aktuell den Markt an was da für durchgerittene Kassengestelle verlangt wird... 🫣

Bringt so etwas auch was beim BBY-Motor (1,4 Liter Benziner)? Bei mir fängt er bei 50 km/h im 4. Gang und Dahingleiten leicht an zu ruckeln. Das mag mein empfindliches Popometer so gar nicht. Und ich fürchte, es wird nur noch schlimmer.

Supersache. Werde ich mir 2 x bestellen. Habe für den Golf7 schon ein Heidengeld für jedes Mal neue Schraube bezahlt (und mich über die öligen Finger geärgert).

Schade, dass das Thema untergegangen ist . Vielleicht gibts noch Interessenten für was kleines hier? P.S.: Kann man eigentlich den Titel auf Schwarzwald-Baar-Kreis, Südschwarzwald o.ä. ändern oder muss da ein neuer Post her?

Schau dir den Beitrag zuvor an. Da findest du die Teilenummer und der Link zeigt dir entsprechende Angebote.

Leider nein. Bin an dem Wochenende familiär anders verplant. Euch ein vergnügliches Treffen.

https://www.shiply.com/de/fahrzeugtransport/ https://www.uship.com/de/autotransport/ Wenn alles andere im Sande verläuft, die Fahrt hier einstellen und auf Angebote warten, so habe ich auch schon mal einen gestrandeten A2 zu Mankmill schaffen lassen.

Mitglied im gelben Automobilclub 🤔❓ Die können in jedem Fall den Fehlerspeicher auslesen.

@ANY-Fahrerin: Du hast eine PN.

Einfach mal die Suche benutzen hätte sämtliche Fragen beantwortet!

Ich schätze mal, bin aber nicht wirklich auf dem Laufenden, dass Du das Schaltseil bestimmt aus einem Schlachter bekommen kannst. Bei mir ist der Schaltturm komplett hinüber. Die Schaltwelle ist ausgeschlagen und im Getriebe ist alle verrostet. Ursache ist recht eindeutig das linke Ablaufventil des Wasserkastens. Das war verrutscht und deshalb ist Wasser direkt aufs, und dann auch, ins Getriebe gelaufen. Das Getriebe ist ein Totalschaden. Wie wäre denn ein gebrauchtes Getriebe für Dich? Käme das auch in Frage? Die Preise liegen irgendwo zwischen 400€ bis etwa 750 €. Dann könntest Du Dir auch überlegen, gleich auf ein Sechsgang-Getriebe, zum Beispiel ein MYP Getriebe aus dem Passat von 2011 - 2014 umzurüsten. Der Umbauaufwand ist überschaubar und lässt sich mit Winkelschleifer und Schweissgerät gut machen. Der Preis ist auch in etwa gleich. Audi Neuteile meide ich wie der Teufel das Weihwasser. Am Freitag wurde mir erst wieder ein Preis vom 20,42€ für einen Steckkontakt für den Stecker des Magnetschalters am Anlasser genannt. Gut, es sind 50 cm Kabel und an jedem Ende so ein Steckkontakt, aber mir ist das zu teuer.