neue Posts seit Gestern

Moderator: Ich habe die Beiträge zum Thema "Jahrestreffen" in ein extra Thema verschoben:

Prima, besten Dank Euch für die Infos. Ich werde heute mal beim Freundlichen vorsprechen und mich bis Freitag mit dem Brenner oder Heißluftfön an die Konsole machen. Mutter ist aufgeschweißt, das wird schon. Bei Alu bin ich nur vorsichtig mit warmmachen, weil ab 300° die eventuelle Wärmebehandlung zunichte gemacht wird. Wenn das Kriechöl anfängt zu qualmen, reicht es. Gruß vom Frank

Moin, ich versuche gerade tief einzutauchen in das Motorsteuergerät.... Hat jemand eine 045906019BL 5714 Firmware unmodifiziert rumliegen und könnte mir die schicken? Gibt es eigentlich noch weitere Stände, ich hab hier 5715, 4919 und 1290, 1452 (die beiden sind dann noch Teilenummer 045906019D)? Gruß, Martin

Da bin ich leider auf Amrum. Trotzdem allen viel Spaß und Erfolg. Und danke wie immer für das letzte Treffen und die zahlreichen Hilfen und Anregungen.

Gern geschehen

Dann los!

Sehr löblich, du machst das über die Zeitschiene. Die Fahrleistung ist nur ein weiterer Indikator. Es soll Menschen geben, welche 60-80tkm im Jahr fahren, da ist der ZR nach ca. 2 Jahren wieder fällig. Und natürlich darfst du hier mitreden. Willkommen im Zahnriemen-Oktagon.

Hatte nach Kfz Teile 24 geschrieben. Die haben mir ja das Set von skf raus gesucht. Hatte sonst immer Conti. Nur habe mal gelesen das man noch eine Schrauben Erneuern muss. Und im Erwin habe ich dazu noch nicht geguckt. Muss eh erstmal rum Fragen ob mir den jemand einbauen will. Viele wollen da nicht ran weil so eng. Nur der letzte Wechsel war 2018. Und einmal neu und erstmal ruhe. Der Flansch zum Motorblock will ich gleich mit machen. Da kommt etwas Kühlwasser raus. Bietet sich an wenn Wasser einmal abgelassen wurde.

Ich überlasse es den Werkstatt, verstehe ja nix von Motoren und meinem Mann hat nicht den besten Augen mehr. Vielleicht ist es einfach Zeit, sich von dem geliebten Kugel zu trennen, aber was kaufen bei diesen Marktbedingungen stattdessen?? Darauf wenig Lust. Vielleicht helfen die Antworten hier weiter,bin auch dankbar für sie. Werde sie mir notieren und den Meister (einen Audi-Zögling) vorlegen.

Guten Abend Durness, DANKE! Gäbe es eine Ausbau- Einbauanleitung und evtl. Ersatzteilnummern + Händler dafür... ? Gruß Lea

Hallo A2ˋ2 und Krebserl DANKE für die Tipps. Hoffe nur, dass das auch völlig passt...Getriebeöl mache ich vorher raus... Gruß Lea

Ja, der Sensor sollte passen. Die Halteklammer beim Einbau an einen Faden anbinden, daß diese nicht in den Tiefen des Motorraumes verschwindet. Viel Erfolg!

War jetzt 6x70 Km gleiche Strecke je 1/3 Stadt/Land/AB 140Km/h mit Klima und viel Verkehr unterwegs: 4,8L , aber sportlich is anders...normal ø5,2L. Pur AB von Singen nach Lippetal(610Km) soll 160 Km/h ca.6L... kann ich gut mit leben 8

keine angst,nur her mit den tpis und antworten.hab mittlerweise in der garage nen thermoteck KK und trockner in neu stehen.will das aber nicht unbedingt tauschen wenns nur um die dichtung geht. wie gesagt,neue oe dichtung ist drinne,mit gefühl festgedreht und liegt plan an und dann sieht mans mit spüli beim abdrücken.....macht langsam keinen spaß mehr.ist jetzt langsam fast mehr aufwand wie motor tauschen

Ein Wort zum Ölmesstab beim ANY 1,2 TDI: Die Ablesbarkeit kann man deutlich verbessern, wenn man den Messstab vor dem Messvorgang mit Benzin ordentlich säubert und ihn dann trocken reibt. Da ist das farbige Endstück dann matt und das Öl "klettert" den Messstab auch nicht hoch. Dann den Messstab ruhig in seine Öffnung vorschieben und nach dem "Anstoß" nicht zu panisch wieder heraus ziehen. Probiert es aus!

Ok. 110.000 Kilometer ist ein Grenzfall - kann aber gut sein, dass die Führungshülse schon hinüber ist. Es gibt die Möglichkeit, mit einem kleinen Endoskop die Ausrückmechanik zu inspizieren, ohne groß rumzuschrauben. Dazu müsstest du aber wahrscheinlich genau wissen, wonach du suchst oder ganz viele Bilder hier einstellen und dann hoffen, dass eins dabei ist, wo man etwas erkennt. Der Hydraulik-Druckspeicher wird sicherlich auch nicht mehr der beste sein. Wieviel Diagnose- bzw. Reparaturbeit willst du selbst leisten, oder erscheint es dir sinnvoller, das Auto zu einem der hier empfohlenen A2 1.2TDI Schrauber zu bringen? Ein A2 1.2TDI mit "nur" 110.000 km ist heute selten. Wenn du die Führungshülse, den Kupplungsnehmerzylinder und den Druckspeicher als Rundum-Sorglospaket ersetzen lässt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass der Wagen noch viele Jahre und Kilometer zuverlässig läuft. Allerdings kommen einige Kosten für Teile und Arbeit auf dich zu. Wenn du das Problem diagnostisch weiter eingrenzen kannst, kannst du dir ggf. 1-2 dieser Positionen sparen. Glaube ich aber eher nicht.

Die Sache mit dem Rentner hat eher damit zu tun, daß ich im unregelmäßigen Schichtdienst arbeite, das kostet schon Kraft, der heutige Tag wird bei uns als "Ruhetag" gewertet, obwohl ich an diesem Kalendertag von 0 Uhr bis 6 Uhr geabeitet habe, begonnen gestern um 20 Uhr. Dann schläft man bis Mittag, teilweise auch nachmittags noch einmal. Doch meist ist irgendetwas zu tun, heute war es das zweite Kassettendeck, daß mein Bruder mir zur Reparatur gegeben hatte, in dem Grundig CF 7400 waren zwei Zahnräder komplett zerbröselt und mußten erneuert werden, dazu zwei Riemen. Das sind allesamt keine Originalteile, eines der Zahnräder lief zu stramm auf seiner Achse, die Funktion des Laufwerks war nicht gegeben, also wieder ausbauen, die Bohrung aufreiben, neu schmieren, wieder einbauen, Probelauf, Gerät zusammenbauen... Morgen ist zwar frei, aber da will meine Frau mit mir in die leerstehende Wohnung ihres dementen Erzeugers, da waren wir schon öfter, haben schon einiges ausgeräumt, für das Grobe kommt ein Entrümpelungsunternehmen, es ist im 8. Stock, zwar mit Fahrstuhl, aber den nutzen eben andere auch, die in dem Gebäude in Pinneberg Thesdorf wohnen. Allein hin- und herfahren und eine Dreiviertelstunde ist zum Teufel. Dann folgen zwei Spätschichten und zweimal 12 Stunden am Wochenende. Montag und Dienstag frei, dann drei Frühschichten, danach endlich langes Wochenende vor vier Nachtschichten. Und so geht es immer weiter, dann sind da noch drei erwachsene Kinder, eine davon alleinerziehende Mutter, bei dem Sohn liegt die Schwiegermutter mit Krebs im Sterben. mein Vater ist gesund, aber 103,5 Jahre als, wohnt 70 km entfernt, da kombiniere ich die Besuche schon mit A2-Werkstatterminen, Arbeiten an den dort stehenden Oldtimer usw. Pfingsten stand ich drei Tage mit einem Musical auf der Bühne, also Chorsingen, Dienst in der Technik in der Gemeinde, 2x jährlich dort Bau- und Putztag... Also, als Rentner hat man dann wenigstens die Schichten nicht mehr. Ich habe mir das mal in den Hinterkopf geschrieben mit dem Treffen, es ist ja noch Zeit, daß wir uns hier an der Unterelbe etwas ausdenken, was allen Beteiligen Freude bereitet. Gruß und Danke Uli

Nen Guten bin auch wieder mit dabei :-) bei interesse melden