Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
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Getriebelager 1.4TDI tauschen
Servus A2-Freunde, letzte Woche hat mein Akku geschwächelt, er wollte den Motor nicht mehr starten. Kein Problem, dachte ich wozu hast du eine Garagen-Auffahrt? Also runter und mit dem 2. Gang angelassen. Gab einen höllischen Ruck, der Motor lief. Aber dann beim Rückwärtsfahren Scheppergeräusche, als ob der Motor rausfällt. Die stundenlange Suche nach der Ursache ergab das Getriebelager als Ursache, es hatte sich das Gummielement (GE) verschoben und dort klapperte es an der Halterung. Das Werkzeug der Wahl war ein Nageleisen auch Geißfuß genannt, mit dem wir das GE wie- 1
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[1,4AUA] Ölsensor getauscht und trotzdem piiiiepts
Danke lieber Sepp und liebes Forum, das war der richtige Hinweis. Zu meiner Ehrenrettung muss ich sagen, dass ich als erstes ins Handbuch geschaut habe. Da stand, dass bei leuchten dieser Warnlampe der Ölstand nicht stimmt. Weil ich schon öfters von Problemen des Ölstandssensors gehört habe, habe ich das Forum mit den Schlagworten „Ölstandsensor tauschen“ durchsucht. Als der Austausch nicht geholfen hat, suchte ich nur nach „Probleme Östandssensor“. Bei den Antworten stieß ich nicht auf die Aussage, dass auch der Öldrucksensor für die WarnLampe mit verantwortlich sein könnte. Nach dem Aus- 1
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1.6 FSI HU keine Plakette wg. schlechter Abgaswerte
Nochmal, der Lambdawert passt nicht, er läuft zu fett. Die Lambdaregelung springt innerhalb von max. 1 Minute an. Wenn Lambda passt und trotzdem zuviel co rauskommt kann es am Kat liegen, hier passt aber bereits der Lambdawert nicht. -
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[1.2 TDI ANY] Ölpumpe Antriebskette
Das ist natürlich top!! Schweißen habe ich mir leider noch nicht aneignen können, obwohl ich ein Gerät besitze. Asche auf mein Haupt -
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1.6 FSI HU keine Plakette wg. schlechter Abgaswerte
Meiner sah dann so aus. -
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Innenraumbeleuchtung Hinten "spinnt"
Ja, super! Melde auch Erfolg. Hätte ich blos gleich im Forum gesucht, statt die Schaltkontakte sinnlos zu reinigen. Danke. -
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Tandempumpe defekt? Bilder und Videos
Ich hatte zuerst Gummidichtungen von Elring verbaut (die beiden Gummis zwischen Pumpe und Motor), blieb aber undicht. Erst mit dem Set von Meat&Doria war alles dicht.- tandempumpe
- diesel
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1.6 FSI HU keine Plakette wg. schlechter Abgaswerte
Der Kat arbeiten nur dann optimal, wenn das Motoröl und das Abgas warm genug sind. Und dafür benötigt man min. 15 Minuten Fahrzeit. Bei allen Strecken für die man weniger als 15-20 Minuten braucht, könnte man den Kat eigentlich zu Hause lassen. Da ist er relativ nutzlos.- 1
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1.6 FSI HU keine Plakette wg. schlechter Abgaswerte
Bei der Temperatur geht es nicht um den Motor, sondern um das Abgassystem und den Katalysator. Beim ersten Versuch war meiner auch a.Tol. (weiß leider nicht mehr welcher Wert). Dann meinte mein Prüfer, er lässt ihn noch etwas laufen und siehe da alles gut. -
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[1.2 TDI ANY] Ölpumpe Antriebskette
Meinen Gegenhalter habe ich auf die Schnelle aus Reststücken zusammengebruzzelt. Verschraubt wird mit den alten Schrauben, die ja sowieso ersetzt werden. Ist gut einen Meter lang und wird einfach entsprechend mit Wagenheber oder Holzklötzen passend untergebaut. Allerdings hat eine 19er Stecknuss von Gedore die 90 Grad Anzugswinkel nicht überlebt. Seither tut es eine Schlagschraubernuss von Hazet.
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