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Youngtimer und Versicherung
Ohne nähere Angaben zum SFR und Nutzerprofil sind die Angaben zum Beitrag ohne YT-Tarif kaum nützlich, die Rechnung dürfte für jeden anders aussehen (da auch jeder eine andere Regionalklasse und PLZ hat). Bei mir sieht die Lage ganz anders aus: Wir erfüllen die Vorgabe der jährlichen Fahrleistung nicht, sind deutlich über 10.000 km, also kommt der Tarif für uns eh nicht in Frage. Unser Fahrzeug dürfte nach dem Umbau und der neuen Lackierung in 2023 rund 25.000 € Wert haben (zahlt natürlich niemand), aber ich hab noch kein Gutachten machen lassen (sollte ich mal...). Ich hatte bei der Zulassung 2021 die größten Probleme, überhaupt einen Versicherer zu finden, der das versichert, hab nur Ablehnungen oder Mondpreise (über 1000 €) bekommen. Nur die R+V hat's gemacht, die haben den genauso wie den Diesel eingestuft (damals knapp 400 € incl. Vollkasko 300 € SB mit SF 24). Beitrag 2025 erhöht auf 500 €... Übrigens: Beim Young-/Oldtimertarif der Württembergische kann ein SFR hinterlegt werden (der dann weiterläuft), muss aber nicht.- youngtimer
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Youngtimer und Versicherung
Bremsen darfst du ja... nur eben nicht scharf.... Aber ja: 1x zackiger Innenstadtverkehr und auch dann kann ich die 100% nicht halten. Aber meine normale Wegstrecke 100% Von daher: 100% geht.... und im Nachgang muss ich sagen: Klar hätte jeder gerne 100% , ist jeder doch ein guter Autofahrer: Nur die Autos die überholen sind zu schnell und die , die langsamer Fahren sind Idioten- youngtimer
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Youngtimer und Versicherung
vor allem wird nicht berücksichtigt die Stärke. Alles was über eine gewisse Grenze hinaus geht wird als "Ereignis" gewertet. Es macht gar keinen Unterschied ob man jetzt auf dem Nürburgring fährt oder z.B. wegen parkenden Autos in der 30er Zone mal kurz die Bremse antippt um den Gegenverkehr durchzulassen.- youngtimer
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Youngtimer und Versicherung
PS2: Die Schadensfreiheitsrabatte (HP, VK/TK) belaufen sich auf jeweils 30% bzgl. obiger Angaben.- youngtimer
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Youngtimer und Versicherung
PS: Möglicherweise hatte ich mich bei meiner Preisrecherche bei (einer) anderen Versicherung vertan... Das o.g. Angebot von 400 € p.a. könnte doch eher günstig sein. Die dabei enthaltene "20% Wertsteigerungsvorsorge" wäre zunächst jährlich 1.000 € - und solange das Fahrzeug reparierbar ist / Ersatzteile zur Verfügung stehen...- youngtimer
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[1.6 FSI] Zündaussetzer 1 Zylinder
Das Auto geöffnet stehen lassen und versuchen, schnellstmöglich eine gebrauchte Düse aufzutreiben und reinigen zu lassen... -
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[1.6 FSI] Zündaussetzer 1 Zylinder
Ja, der Motorcode war AXU. Es gibt - wie im anderen Thread geschrieben - wohl rein mechanisch passende Düsen, die man z.B. bei einem BORA- oder GOLF-BAD reinbauen kann, was aber nur deswegen funzt, weil die schon neuere Steuergeräte haben. Den finalen Proof of Concept durch Einbau in einen A2-BAD hat hier noch neimand dokumentiert. Die Meinung hier im Forum geht bislang dahin, dass das nicht gehen wird. -
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Youngtimer und Versicherung
So, das Youngtimer-Versicherungsangebot (ab 01.01.2025) sieht so aus: Fahrzeugwert (angenommen): 5.000 € Haftpflicht: 100.000.000 € Vollkasko (Voll-/Teilkasko Selbstbehalt: 300 / 150) Jahresbeitrag: 400,49 € Zum Vergleich (gleiches Fahrzeug, ab 01.01.2025): Haftpflicht: 100.000.000 € Vollkasko (Voll-/Teilkasko Selbstbehalt: 0 / 0) Schutzbrief Jahresbeitrag: ~323,00 € Die Fragen sind, ob das Angebot konkurrenzfähig ist und ob die jährliche Differenz von ~80 € die Young-Timer-Versicherung rechtfertigt. Außerdem, @Martin W, wäre interessant, wie Dein Angebot aussieht. (Ich hatte den Eindruck dass die Beitragsfindung bei der Versicherung etwas 'individuell' gehandhabt wird.)- youngtimer
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[TDI] Pumpe Düse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
7.@Bartleby 8. @manuel2 1 Satz, 3 Zylinder -
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